Bedømmelser af biler og bilprodukter
Anmeldelser, sammenligninger og tip til bilister
Et køretøjspas er et af de vigtigste dokumenter for en bil. Den indeholder oplysninger om maskinens tekniske parametre, dens unikke identifikationsnummer, producentdata og meget mere. I modsætning til et kørekort bruges PTS ikke til at kontrollere førerens identitet - du behøver ikke at have papir med dig. Det er ikke obligatorisk at præsentere, hvis føreren stoppes af en politibetjent for at kontrollere dokumenterne - behøver du kun at vise kørekortet. Et køretøjspas er nødvendigt, når man handler med en bil - køb eller salg, samt når man ændrer dens egenskaber.
TCP-formularen er godkendt af statslige regler. Dokumentet har en enkelt standard - informationskategorierne er de samme for hvert køretøj. Også alle formularer udstedes af samme type med beskyttelsesgrader.
Et køretøjspas udstedes af en af tre institutioner:
- Toldtjeneste - hvis bilen kommer ind i landet fra udlandet og er ryddet
- Statstilsyn for trafiksikkerhed - hvis køretøjet kræver udskiftning eller istandsættelse efter tab;
- Producent - Når du først køber en maskine fra en producent eller forhandler.
Køretøjspasset indeholder 24 punkter, der giver dig mulighed for at finde ud af bilens egenskaber, identificere den blandt andre og kontrollere udstyret samt finde ud af, hvem der ejer det:
- VIN-identifikations serienummer. Dette er en unik 17-cifret kode med tal og bogstaver for hver maskine, der afspejler dens fabrikskarakteristika.
- Bilmærke og model. De kan indtastes på russisk eller engelsk (på Ruslands territorium).
- Køretøjstype (motorcykel, bil eller lastbil osv.).
- Kategori - A, B, C, D eller E.
- Året, hvor bilen blev lanceret.
- Motor nummer og model.
- Ramme og chassisnummer.
- Kropsnummer. Det kan være det samme som VIN, eller i tilfælde af nogle amerikanske biler produceret til hjemmemarkedet kan det være anderledes.
- Kropsfarve.
- Motor hestekræfter.
- Motorvolumen i kubikcentimeter.
- Motortype.
- Maksimal tilladt køretøjsvægt i kg.
- Egenvægt i kg.
- Oprindelsesland.
- Bilens miljøklasse (godkendelse) er Euro-1, Euro-2 eller andet.
- Det land, som bilen blev eksporteret til, hvis der var import (angivet i tolden).
- Toldangivelsens nummer og serie.
- Fuldt navn eller navn (for virksomheder) på den nuværende ejer af bilen.
- Udstedelsesadresse.
- Navnet på den organisation, der udstedte TCP.
- Denne organisations adresse.
- Dato for udstedelse af køretøjspas.
Ikke en ny bil, som allerede har været i drift, indeholder oplysninger om alle dens ejere i TCP. Der indtastes også data om ændringer i tekniske egenskaber og udstedelse af papirdubletter, hvis der er nogen.
PTS er nødvendigt for at registrere bilen på den måde, der er foreskrevet i loven. Fra dette synspunkt hjælper dokumentet:
- Arranger køretøjets adgang til vejtrafik;
- At gøre kampen mod ulovlige handlinger i forhold til biler mere effektiv
- At kontrollere den transport, der importeres til landet - herunder at bestemme, at den tilhører den økologiske klasse.
PTS'er findes og kræves for tre typer køretøjer:
- Komplette køretøjer (biler, lastbiler, busser osv.);
- Trailere registreret hos trafikpolitiet;
- Chassis, der er en del af køretøjets konfiguration.
Kopi af køretøjspas
Det originale PTS-papir kan udskiftes - et sådant dokument kaldes et duplikat. Den udstedes af en af følgende grunde:
- Det originale køretøjspas havde for mange optegnelser om bilens ejere - de passede ikke længere i marken og måtte udstede en kopi af papiret. Ligeledes med andre parametre og registreringer af deres ændringer. I dette tilfælde anbefales det stærkt at opbevare en kopi af den første (den er i sig selv konfiskeret), da der ellers vil være problemer med salg af denne maskine.
- Titlen er mistet, stjålet eller beskadiget.
- Ejerens data blev ændret - efternavnet (oftest for kvinder efter brylluppet), registreringsstedet, mindre ofte navnet eller patronymet.
I disse tilfælde bør tilstedeværelsen af en duplikat PTS ikke forstyrre bilisten, når den indgår en aftale. Det er nok for sælgeren at vise en kopi og en kopi af originalen og til køberen - for at sikre, at papirerne ikke er falske, og at oplysningerne svarer til maskinens reelle egenskaber. I andre tilfælde (for eksempel er det originale PTS pantsat af banken, da bilen er udstedt på et lån, der ikke er betalt), kan køretøjet medføre visse vanskeligheder for køberen.
Hvordan en bilejer lovligt kan få en duplikatitel
Oftest udstedes et duplikatepass til chaufføren på dagen for politiets kontakt. Der er dog situationer, hvor yderligere verifikation er nødvendig - hvorfor dataene blev ændret, og om de er lovlige, under hvilke omstændigheder originalen gik tabt osv. Så udstedelsen af TCP kan tage op til 30 dage. Under alle omstændigheder er denne procedure ikke gratis - du skal betale et gebyr.
For at ansøge om et duplikat skal du angive flere dokumenter:
- Pas til en borger i landet
- Bilejerskabscertifikat (ejerskab)
- Et papir, der bekræfter, at man køber en bil;
- CTP forsikring;
- En kvittering, der bekræfter, at den statslige pligt til at udstede en duplikat er blevet betalt
- Forklarende bemærkning i tilfælde af tab af originalen.
Den eneste forskel mellem det udskiftede køretøjspas og det originale er "Duplicate" -stemplet og en indskrift, der angiver, at dokumentet blev udstedt i stedet for en eller anden PTS. Det er dette tegn, som du skal være opmærksom på, når du køber en bil.
Hvad man skal passe på, når man beskæftiger sig med en duplikat PTS
Hvis sælgeren, når han køber en bil, fremlægger et udskiftet pas til køretøj, skal man huske på, at han kan være en bedrageri. Kriminelle bruger flere metoder til bedrag med hjælp af en duplikat PTS - på samme tid får de en erstatning helt lovligt:
- Bilen blev stjålet, og køretøjets pas blev gendannet og ændret til kriminelens navn.
- Bilen blev købt i rater, og lånet er endnu ikke betalt - den originale PTS er pantsat af banken, men intet forhindrer ejeren af bilen i at udstede et duplikat. Således videresælges bilen, og gerningsmanden drager fordel af kun at foretage 1 betaling på lånet.
Det overvældende flertal af tilfælde af svig med et udskiftet pas til køretøj er svindel med en bil i afdrag. Derudover er der et stort antal varianter med en falsk PTS - dette gælder både originalen og duplikatet.
Sådan beskytter du dig mod svindel, når du køber en bil med et udskiftet pas til køretøjet
Den enkleste og mest oplagte mulighed er ikke at indgå en aftale med en sælger, der viser en duplikat PTS. Desværre er dette ikke altid rationelt, for nogle gange kommer et meget rentabelt eller enestående tilbud på tværs. I dette tilfælde foretrækker mange købere at tage en risiko - så skal de bruge sikkerhedsforanstaltninger:
- Kom i kontakt med bilforhandleren, hvor sælgeren købte bilen. Navnet er angivet i TCP (inklusive duplikatet) såvel som i servicebogen og mærket på salget.
- Køb kun en bil fra den direkte ejer. Ved afslutning af en transaktion med en person med en generel fuldmagt er der stor risiko for at blive offer for svig - selvom dokumentet er notariseret.
- Se i hvilken region bilen blev registreret ved køb. Hvis det er langt fra det, hvor salget finder sted, skal du være på vagt - måske blev bilen stjålet og kørt for at undgå at blive ønsket og sælge den hurtigere.
- Undersøg køretøjspasset for at få en oversigt over fjernelsen af køretøjet fra registret. Hvis det skal genbruges, er det aldrig muligt at registrere det igen.
- Se, hvornår en duplikat blev udstedt. Det vil være mest risikabelt at købe en bil, hvis titel er blevet genudstedt inden for de sidste par dage - sandsynligvis bedrager svindlere "deres spor" og forsøger at sælge bilen så hurtigt som muligt. Det er især værd at tage de "unge" biler, der blev produceret for op til 5 år siden, alvorligt - de købes ofte af svindlere på kredit. Vær dog ikke useriøs over gamle biler med en længe dateret duplikat.
- Hvis transaktionen finder sted i Moskva eller regionen, skal du kontrollere perioderne med bilejerskab med Autocode. Den bedste mulighed - en duplikat blev udstedt for 2 eller flere år siden, og i løbet af hele denne tid havde den 1 ejer. Så kunne originalen virkelig gå tabt, stjålet eller beskadiget.
- Se på antallet af køretøjsejere hele tiden. Hvis der er mange af dem, og de skifter ofte (for eksempel hver 3. måned), forsøger svindlerne sandsynligvis at skjule deres kriminelle status.
- Vær opmærksom på kolonnerne i passet, hvor VIN-nummeret er angivet - du skal kontrollere det med værdierne på overfladen af kroppen og i kabinen (på specielle VIN-skjolde).
- I den tyvende kolonne kan du se, om ejeren af bilen pålægges begrænsninger for f.eks. Manglende betaling af told eller gebyrer.
- Se efter oplysninger om maling af kroppen eller andre dele, udskiftning af eventuelle elementer. PTS indeholder alle karakteristika, så alt skal beskrives i det og svare til virkeligheden.
- I kolonnerne, der taler om bilens ejere, skal du studere dataene på deres dokumenter. Undersøg grundlaget for overførslen - hvis købs- og salgsaftalen er alt i orden. En pantaftale skal advares - et tegn på kreditregistrering.
- Vær opmærksom på, hvor hurtigt køretøjet sælges efter købet. Dette indikerer ikke nødvendigvis bedrageri - der er en anden grund. Måske har bilen været udsat for en alvorlig sammenbrud, som ejeren ikke ønsker eller ikke kan klare og ønsker at sælge bilen (ofte for en servicevanskelig pris).
- En af de vigtigste handlinger. Bed om en kopi af det originale køretøjspas. Undersøg det for indhold og ægthed. Hvis sælgeren nægter at vise originalen, forsøger han sandsynligvis at skjule noget.
VIN - du skal kontrollere det med værdierne på overfladen af kroppen og i kabinen
Fra PTS kan du også finde ud af, om bilen var genstand for en straffesag, om antallet blev "afbrudt" og meget mere.
Godkendelse af en duplikat af TCP
Dette trin er ikke mindre vigtigt end at kontrollere indholdet af køretøjets pas. Nogle gange opfylder TCP købers krav, men det viser sig at være falsk - det er forfalsket, hvis sælgeren ikke havde mulighed for at gøre dette med originalen (opret en falsk eller ændre den). For eksempel hvis ejeren af bilen allerede har et duplikat. For at kontrollere har du brug for:
- Se på VIN-numrene på dokumentet og på karosseriet. Hvis de ikke stemmer overens, blev bilen "brudt", eller papiret blev udstedt til et køretøj af samme mærke, model, farve og udstyr - det sker undertiden.
- Kontroller selve PTS-papiret. Dokumentet udstedes hos Goznak-virksomheden og udføres efter en enkelt standard. Alle tekniske udstyrs pas er udstyret med beskyttelsesgrader - holografiske klistermærker, RUS vandmærker, små tråde i papirstrukturen og tredimensionelle elementer. Ornamentet bør ikke miste klarhed med en forstørret visning - ellers blev dokumentet trykt med stor sandsynlighed af svindlere. På bagsiden af OB-varevognen skal der være en "roset" - et logo, der skifter farve fra grå til grøn, når synsvinklen ændres. Hvis papiret ser ”vasket” eller slidt ud, deformeres det sandsynligvis under forfalskning. Ellers skal føreren lave en kopi af originalen og modtage en duplikat.
Hvordan man ikke køber en kreditbil
Bedrageri med at opnå en duplikat TCP til en kreditmaskine og dens hurtige salg er den mest almindelige ordning med svig med dette dokument. Det sker som følger:
- En svindler tager et billån.
- Banken tager det originale PTS som pant og giver det kun tilbage, efter at afdragsplanen er betalt.
- Gerningsmanden modtager et duplikat af køretøjets pas, uden hvilket salget er umuligt. Han henviser til det faktum, at papiret blev mistet, ødelagt eller stjålet, hvorefter han skriver en forklarende note og modtager en erstatning TCP.
- Yderligere begynder svindleren ikke at tilbagebetale lånet - han leder efter et offer for sin fidus.
Hvis køberen accepterede aftalen, og bilen viste sig at være en kredit, ventede ham vanskeligheder:
- Tabet af midler, der gik til den bedrageriske sælger, er ikke let og undertiden umuligt.
- Kreditforpligtelser over for banken. Køberen, som den nye ejer, skal tilbagebetale beløbet.
Normalt afsløres svindel i det øjeblik, køberen modtager en stævning. Det taler om manglende betaling af lånet, som bilisten ikke engang havde mistanke om, men ifølge reglerne er det netop hans pligt. Det er for sent at handle på et sådant tidspunkt - dette giver muligvis ikke et resultat eller returnerer ikke hele beløbet. På den ene eller anden måde mister køberen meget tid. Desværre, i dette tilfælde betyder hans integritet ikke noget. Du skal prøve at bringe sælgeren til retten.
På trafikpolitiets officielle hjemmeside er der en tjeneste til rådighed for at kontrollere biler for tyveri, men der er stadig ingen database om kreditvogne. Således kan køberen kun kontakte banken og prøve at finde ud af, om bilen blev købt i rater - og derefter, om lånet blev udstedt til sælgeren. Der er ingen effektiv måde at kontrollere alt dette på nu.
For at beskytte dig selv så meget som muligt mod at købe en kreditbil med en duplikat PTS, skal du:
- Sørg for, at der er installeret permanente, ikke transitnumre;
- Vær forsigtig, hvis bilen blev købt for nylig, men den allerede er til salg. Ligeledes med et stort antal ejere på kort tid.
- Tjek bilens markedspris. Hvis tilbuddet med en duplikat TCP er 10 eller flere procent lavere, er sælgeren sandsynligvis et bedrageri.
- Skriv VIN ned, og fortæl sælgeren, at en ven fra trafikpolitiet vil ramme bilen i databasen. Du behøver ikke gøre dette - svindlere nægter ofte at sælge.
Du kan købe en bil med en udskiftet titellinje, hvis sælgeren leverer en bekræftet kopi af køretøjets originale pas, som igen ikke giver mistanke.
Sådan sælges en bil med en duplikatitel
Ofte finder chauffører sig på den anden side af problemet - de har brug for at sælge en bil, men dens pas er blevet udskiftet. Hvis du ikke kan vise køberen en kopi af originalen, vil det være meget vanskeligt at lukke aftalen - de fleste vil tro, at du er den meget svindler. Prøv at sælge den til gode venner eller brug et firma, der køber en bil til en klient og fungerer som mellemmand og yder beskyttelse mod kreditforpligtelser.
Resultat
Manglen på en kopi af den originale TCP er et ret alvorligt problem for både køberen og ejeren af bilen med et duplikatdokument. Der vil altid være en risiko for kunden i en sådan transaktion, da det i dette tilfælde er umuligt at garantere køretøjets lovlige "renhed".
