Verdenspremieren på den mest kraftfulde modifikation (med prefikset "SVR" i navnet) af anden generation af Range Rover Sport SUV blev afholdt inden for rammerne af MIAS-2014, hvorefter de russiske forhandlere af den engelske bilproducent begyndte at acceptere ordrer på det nye produkt.
Range Rover Sport SVR har den mest kraftfulde motor i modellens historie, hvilket gjorde det muligt at sætte rekord for Nürburgring blandt SUV'er (tid - 8 minutter og 14 sekunder, hvilket er nøjagtigt 10 sekunder hurtigere end BMW X6 M).
I oktober 2017 gennemgik den "ladede" SUV en ny stil - den ændrede sig lidt i udseende, modtog et endnu mere raffineret interiør, blev lidt mere kraftfuld og smidig, "prøvede" en kulfiberhætte (i stedet for en aluminiums) og erhvervede nye muligheder.
Men lad os starte med designet. SVR-modifikationen adskiller sig fra den sædvanlige Range Rover Sport ved tilstedeværelsen af luftindtag - på emhætten, forreste fender og kofanger. På grund af tilstedeværelsen af sidstnævnte måtte udviklerne opgive tågelygterne.
Derudover er kølergitteret med fem døre malet sort, og bagsiden er kronet med en "eksklusiv" kofanger med diffusor og fire udstødningsrør.
Det er en mellemstor SUV, der måler 4879 mm lang, 2073 mm bred og 1803 mm høj. Afstanden mellem hjulparene ved fem-dørs er 2923 mm, og dens "standard" frihøjde er 213 mm.
Når bilen er udstyret, vejer den 2310 kg, og dens bruttovægt er 3000 kg.
Konfigurationen af frontpanelet og midterkonsollen generelt her - gentag dem fra den "almindelige Range Rover Sport" ... men forskellene i det indre af "SVR" kan først og fremmest observeres i sportssæder (med tofarvet læderpolstring og SVR-logoer påført dem).
Derudover tilbydes der fire forskellige farvekombinationer til indretning til indretningen af SVR-modifikationerne - så købere har et bredt udvalg.
Med hensyn til lastpassagerers kapacitet adskiller den "ladede" SUV i denne henseende ikke sig fra sin "civile bror".
Under motorhjelmen på Range Rover Sport SVR er en 8-cylindret V-formet kompressormotor med en slagvolumen på 5,0 liter. Dens effekt er 575 hestekræfter (ved modernisering - 550) ved 6000-6500 omdr./min., Og drejningsmomentet når 700 Nm (før modernisering - 680) ved 2500-5500 omdr./min.
Motoren er aggregeret med en 8-bånds "automatisk" ZF 8HP70 med nye indstillinger og en firehjulsdrevstransmission med en symmetrisk centerforskel takket være denne kombination - denne SUV accelererer fra 0 til 100 km / t på imponerende 4,5 sekunder og når en maksimal hastighed på 280 km / time (begrænset af elektronik).
Land Rover Range Rover Sport i "SVR" -versionen har en fuldstændig uafhængig luftaffjedring med elektronisk styrede støddæmpere, som giver dig mulighed for at ændre frihøjden i området fra 150 til 235 mm og overvinde fordybder på op til 850 mm.
Bilen er udstyret med elektrisk servostyring og varierende egenskaber afhængigt af kørselsforholdene samt højtydende ventilerede skivebremser på alle hjul suppleret med ABS, EBD og anden elektronik.
På det russiske marked for Range Rover Sport SVR 2017-2018 modelår skal du betale mindst 8.929.000 rubler.
Som standard er denne SUV udstyret med: front- og sideairbags, sportsforsæder, LED-matrix-forlygter, indvendigt læderbeklædning, "musik" i høj klasse, et multimediekompleks med en 10-tommers skærm, klimakontrol og mørke fra andre moderne udstyr.
