Mercedes-Benz E-klasse Cabriolet er en bageste eller firehjulstræk førsteklasses cabriolet i forretningsklasse med en blød stofplade og et firesædet interiørlayout, der kombinerer: elegant design, høj komfort og sikkerhed og det mest moderne tekniske løsninger ...
Den offentlige premiere på en to-dørs af den tredje inkarnation (i anden og tredje generation af E-klassen var der ingen to-døre) med fabriksmærket A238, bygget på basis af den femte generation Yeshka, tog sted i marts 2017 på tribunerne på International Motor Show i Genève.
Bilen fulgte stien til sine "brødre" i "E-familien" efter at have modtaget et elegant design, luksuriøst interiør, kraftfulde og økonomiske motorer og en bred vifte af progressivt udstyr.
E-klasse cabriolet ser smuk, yndefuld og afbalanceret ud med eller uden en blød top.
En energisk frontend, en statelig og dynamisk silhuet, en fast foldet agterstavn - der er ingen modstridende beslutninger udvendigt i to-dørs, og det vil i sig selv bestemt ikke gå ubemærket hen i bytrafikken.
Den samlede længde af den "tredje" E-klasse Cabriolet fra Mercedes-Benz strækker sig til 4826 mm, dens bredde er 1860 mm, og dens højde passer til 1428 mm. Mellem hjulparene har den "tyske" en base på 2873 mm.
Indvendigt gentager cabriolet coupéen med samme navn i alt (op til ventilationsdeflektorer i form af turbinehjul) - et smukt og "fuldblods" design, udtænkt i mindste detalje ergonomi, førsteklasses efterbehandlingsmaterialer og det højeste niveau af ydeevne.
Bilens "lejligheder" har et firesædet layout: foran er der lænestole med brede justeringsintervaller, og bagpå er der en sofa konfigureret til to passagerer.
Bagagerummet på Mercedes-Benz E-klasse Cabriolet er lille: med taget op er dets volumen 385 liter og med toppen foldet ned - 310 liter. Bagsædets ryg er transformerbare, hvilket giver dig mulighed for at transportere for store genstande.
Cabriolet er udstyret med et tag i flere lag, hvor foldning / udfoldningsprocessen er fuldautomatiseret og kun tager 20 sekunder (mens den kan udføres med hastigheder op til 47 km / t).
I den russiske storhed tilbydes Mercedes-Benz E-klasse Cabriolet af 3. inkarnation med en 2,0-liters benzin "fire", udstyret med en turbolader, direkte brændstoftilførselsteknologi, en 16-ventiltiming og faseskiftere ved udløbet og indløb, som er deklareret i to varianter ":
- på version E 200 4Matic det producerer 184 hestekræfter ved 5500 omdr./min. og 300 Nm potentiale ved 1300-4000 omdr./min.
- men til ændringer E 300 - 245 hk ved 5500 omdr./min. og 370 Nm med maksimal tryk ved 1200-4000 omdr./min.
Begge motorer er parret med en 9-bånds "automatisk", men "junior" - med en firehjulstræk transmission, og "senior" - med drivakslerne på bagakslen.
Fra start til 100 km / t accelererer to-dørs efter 6,6-8,3 sekunder, vinder maksimalt 230-250 km / t og “ødelægger” 6,8-7,7 liter brændstof i den kombinerede cyklus for hvert ”hundrede” løb.
Fra et teknisk synspunkt gentager Mercedes-Benz E-klasse cabriolet sine "brødre" i familien - den er baseret på MRA "bogie" med dobbelt-bensben foran og multi-link baghjulsophæng, elektrisk servostyring med variabel egenskaber og ventilerede bremseskiver på hvert hjul ...
Bilen kan udstyres med konventionelle fjedre og passive eller adaptive dæmpere, og som en mulighed er den afhængig af pneumatiske stivere.
På Ruslands territorium sælges Mercedes-Benz E-klasse Cabriolet fra 2017-2018 til en pris på 4.300.000 rubler - dette er hvor meget de beder om "E 300 Avantgarde" -versionen. Men firehjulstrækversionen "E 200 4Matic Sport" kan ikke købes billigere end 4.550.000 rubler.
Med hensyn til standard- og ekstraudstyr, i denne henseende ekko bilen sedanen i næsten alt.
