EV 2. generations elektriske forhjulstrukne SUV fejrede sin officielle premiere i oktober 2010 på Los Angeles Auto Show og blev lanceret i september 2012. Produktionen af denne model hos en virksomhed i Canada varede indtil 2014, hvorefter den forlod samlebåndet og havde solgt 2.425 eksemplarer.
Forskelle i 2. generation Toyota RAV4 EV fra benzinmodellerne (3. generation) er i den "tilstoppede" kølergrill, en anden form for kofangere og store emblemer "EV".
Længden af den elektriske crossover er 4395 mm, højden er 1685 mm, bredden er 1815 mm og akselafstanden er 2560 mm. Bilens egenvægt overstiger ikke 1830 kg.
I bevægelse drives "japaneren" af en elmotor med en kapacitet på 115 kW (154 hestekræfter), der udvikler maksimalt 296 Nm drejningsmoment i normal tilstand og 370 Nm i sportstilstand. Det drives af lithium-ion-batterier med en kapacitet på 41,8 kWh, hvilket giver en strømreserve på 160 kilometer (det tager cirka seks timer at oplade det fuldt ud fra et husstandsnetværk). Anden generation RAV4 EV kan accelerere til de første hundrede på 8,6 sekunder, og dens tophastighed varierer fra 137 til 160 km / t, afhængigt af den aktiverede køremåde.
Som vi allerede har bemærket, er den "anden" Toyota RAV4 EV bygget på basis af tredje generationens RAV4 crossover og teknisk set med undtagelse af kraftværket ikke meget anderledes end den: MacPherson stiver på forakslen og dobbelt håndtag placeret på tværs af bagakslen. skivebremser på alle hjul, elektrisk servostyring.
Anden generation Toyota RAV4 EV elektrisk crossover blev kun solgt i 13 stater i USA, hvor ZEV (Zero Emission Vehicle) miljøstandarder var gældende. Bilpriserne startede på $ 49.800.
