New York Auto Show, der blev afholdt i april 2015, blev stedet for den officielle premiere på den opdaterede Toyota RAV4 SUV af 4. generation i specifikationen for det nordamerikanske marked, men "2016-modelåret" -bilen blev vist for den europæiske offentlighed lidt senere - på septemberudstillingen i Frankfurt.
Den ydre pænere model blev adskilt af mange nye ting, herunder: tidligere utilgængeligt udstyr, bedre efterbehandlingsmaterialer og moderne sikkerhedskomplekser.
Udseendet af RAV 4, opdateret i 2016, er lavet i den nuværende designretning af Toyota-mærket, og dens forreste del ser mest imponerende og dristig ud - det skarpe udseende af lysteknologien (valgfrit - fuld LED), en smal strimmel af kølergrillen og en kofanger afskåret af skarpe kanter med et stort luftindtagsområde.
Det imponerende udseende med de skrånende tagkonturer, den opadgående karmlinje og de "muskuløse" hjulbuer giver bilen en sporty, men agterstavnen med LED "streger" af lanterne og det enorme bagagerumslåg er noget uoverensstemmende med resten af "kropsdele" på grund af den visuelle tyngde.
De overordnede dimensioner af Toyota RAV4 passer stadig ind i parametrene i "kompakt" klasse (selvom de allerede er meget tæt på "mellemstore"): længde - 4605 mm, højde - 1670 mm, bredde - 1845 mm, afstand mellem akslerne - 2660 mm.
I kantsten vejer crossover afhængigt af ændringen fra 1575 til 1715 kg, og dens frihøjde overstiger ikke 197 mm.
Interiøret i Toyota "RAV4" ser moderne og attraktivt ud, og premium-funktioner fra Lexus kan spores i dets design. Et tre-egeret multifunktionelt rat, en smuk "værktøjskasse" med et 4,2-tommer informations "board" og et stilfuldt frontpanel med en to-etagers arkitektur - indersiden af crossoveren svarer fuldt ud til tendensen i den nuværende mode. Toppen af midterkonsollen er optaget af en 6,1-tommer skærm af multimediekomplekset, og en mikroklimaenhed er placeret ved en mild tidevand.
Salon dekoration "RAV4-4½" rummer føreren og fire voksne ryttere. Foran er der komfortable sæder med veludviklet støtte på siderne og en optimal pude i længden. Den bageste række huser en bred sofa med et tilbagelænet ryglæn og masser af plads i alle retninger.
Bagagerummet for den japanske crossover er 506 liter, idet der ikke tages højde for reservehjul i fuld størrelse og to nicher til små ting i "kælderen". Bagsiden af "galleriet" passer fladt med gulvet i to asymmetriske dele (60 til 40), og kapaciteten øges til 1705 liter. Derudover er alle versioner af maskinen udstyret med en "hængekøje" til transport af særligt værdifulde varer.
Specifikationer. For den fjerde generation Toyota RAV4 er der tre motorer, tre gearkassemuligheder og to typer drev:
- I "basen" er motorrummet i bilen optaget af en 2,0-liters firecylindret benzin med "indsugning" med distribueret indsprøjtning, en kædedrev og et dobbelt VVT-i-system, der producerer 146 hestekræfter ved 6200 o / min og 187 Nm maksimalt drejningsmoment ved 3600 omdr./min.
I kombination med det installeres en 6-trins "mekanik" eller et kontinuerligt variabelt CVT, forhjulstræk eller firehjulstræk. Afhængigt af ændringen udskifter "RAV 4" det første "hundrede" efter 10,2-11,3 sekunder og kræver i gennemsnit 7,4-7,8 liter brændstof i blandet tilstand, det "maksimale" er under alle omstændigheder begrænset til omkring 180 km / t. - Til "top" -versionerne er der tildelt en 2,5-liters benzinenhed med fire "gryder", et 16-ventil DOHC-tandrem med kædedrev og Dual VVT-i-teknologi. Dens maksimale ydelse er 180 "heste" ved 6000 omdr./min. Og 233 Nm drejningsmoment ved 4100 omdr./min.
Denne motor er kun afhængig af en 6-bånds "automatisk" og firehjulstræk transmission, hvorved erobringen på 100 km / t fra bilen tager 9,4 sekunder, kapaciteten er 180 km / t, og brændstof "appetit" overstiger ikke 8,6 liter under kombinerede forhold. - Fås i paletterne "RAV 4" og "Diesel" - dette er en 2,2-liters motor med 16-ventiltiming, en turbolader med en variabel dysegetri og Common Rail-injektionsteknologi. I skraldespandene på et sådant kraftværk er der 150 "heste" ved 3600 omdr./min. Og 340 Nm drejningsmoment genereret i området fra 2000 til 2800 omdr./min.
Ligesom den "ældre" benzinversion er der kun automatisk transmission og firehjulstræk til rådighed for dieselmotoren. Det tager 10 sekunder, før en sådan crossover spreder op til 100 km / t, dens maksimale hastighed når 185 km / t, og forbruget af diesel er 6,7 liter i den kombinerede cyklus.
Den moderniserede Toyota RAV4 i fjerde generation er udstyret med en plug-in firehjulstrækteknologi med en multi-pladekobling i bagakslen. Under standard kørselsforhold går hele forsyningen med trækkraft fremad, men om nødvendigt kan op til 50% af stødkastet kastes tilbage. Derudover har multi-pladekoblingen evnen til at låse positivt (ved hastigheder op til 40 km / t), på grund af hvilket potentialet konstant deles mellem akslerne i lige store dele.
Kernen i dette terrængående køretøj er Toyota MC-platformen med en understøttende karrosseristruktur og en tværgående motorenhed. Crossover-chassiset udtrykkes i et fuldstændigt uafhængigt design: foran er McPherson-stivere, bagtil er der et multi-link-layout.
Tandstangsstyring er som standard udstyret med en elektrisk oscillerende servostyring.
Alle "japanske" hjul er baserede skivebremser (forreste med ventilation) med ABS-, EBD- og BAS-systemer.
Valgmuligheder og priser. På det russiske marked sælges Toyota RAV4 i syv udstyrsmuligheder (pr. Oktober 2017) - Standard, Standard Plus, Comfort Plus, Style, Prestige, Exclusive og Prestige Safety.
Startudstyret til bilen tilbydes til en pris af 1.493.000 rubler, og dets funktionalitet kombinerer: syv airbags, LED DRL'er og baglygter, tågelygter, en lyssensor, fire elruder, ERA-GLONASS, ABS, EBD, EBS, BAS , TRC, VSC, TSC, bakkestartteknologi, klimaanlæg, et lydsystem med fire højttalere, 17-tommer hjul og andre "chips".
For en crossover med firehjulstræk skal du betale mindst 1.679.000 rubler, for en version med en dieselmotor spørger de fra 1.986.000 rubler, og en "top-end" -ændring er ikke billigere end 2.058.000 rubler.
Den mest "sofistikerede" ydeevne kan prale af: LED-forlygter, 18-tommer hjul, et multimediesystem, panoramakameraer, dual-zone "klima", polstring af lædersæde, "musik" med seks højttalere, overvågning af "blinde" zoner, trafikskilt genkendelsessystem og en masse andre "gadgets".
