Anden generation af Jeep Wrangler SUV med fabriksbetegnelsen TJ fik sin debut i foråret 1996, hvorefter den blev sat til salg. I forhold til forgængeren har bilen mærkbart ændret sig eksternt, internt og teknisk. "Amerikansk" blev masseproduceret indtil sommeren 2006, hvorefter den forlod samlebåndet, og i produktionsperioden blev den periodisk moderniseret og modtaget nye versioner.
Den "anden" Jeep Wrangler er en to-dørs kompakt SUV, der var tilgængelig i åbne og lukkede karosserier.
Bilens længde var 3883 mm, bredde - 1740 mm, højde - 1782 mm, akselafstand - 2373 mm. Frigangen under bunden oversteg ikke 210 mm.
Derudover blev en udvidet version af "amerikaneren" tilbudt i et begrænset oplag, hvis samlede længde var 4343 mm, og basens størrelse var 2630 mm. I stuet tilstand vejede "Wrangler" af 2. generation fra 1403 til 1750 kg.
Specifikationer. Terrænget var udstyret med tre atmosfæriske benzinmotorer.
- Grundversionen var en 2,4-liters firecylindret motor, der afhængigt af specifikationen genererede 143-147 hestekræfter og 215-224 Nm.
- Det blev efterfulgt af en 2,5-liters "fire" med en kapacitet på 118-120 "heste", der producerede 190-198 Nm ultimativ kraft.
- Rollen som "top-end" blev udført af en in-line seks-cylindret enhed med et volumen på 4,0 liter, i hvis "skraldespande" der var 178-193 kræfter og 290-319 Nm drejningsmoment.
Jeep Wrangler i denne generation var udstyret med en 5-trins "mekanik" eller 3-trins "automatisk" (i 2003 blev den erstattet af en 4-trins automatgear) samt en plug-in firehjulstræk med en Command-Trac overførselsetui.
Den "anden" Jeep Wrangler TJ var baseret på en kraftfuld rammestruktur. Bilen "havde" en afhængig affjedring af fjedertypen på hver af akslerne med rullestænger. En kraftfuld hydraulisk servostyring var ansvarlig for at lette kontrollen og for at bremse - ventilerede skiver på forsiden og "tromler" på baghjulene i forbindelse med anti -lock -bremseteknologi (ABS).
"Wrangler" af 2. generation er en stilfuld bil med fremragende terrænegenskaber, stærkt og pålideligt design, kraftfulde motorer, god dynamisk ydeevne og uhøjtidelighed under drift og vedligeholdelse.
Men det har også ulemper - et spartansk interiør, stiv affjedring, dårlig håndtering, højt brændstofforbrug og høje priser på reservedele.
