Lada Largus Cross er en kompakt terrængående kombivogn med forhjulstræk, der primært er fokuseret på familiemennesker, der fører en aktiv livsstil og foretrækker friluftsliv og elsker lange ture ...
Premieren af pseudo-crossover Lada Largus Cross, ifølge traditionen, fandt sted i slutningen af august - inden for rammerne af MIAS-2014 lovede de at frigive “terræn-Largus” inden november samme år, men faktisk begyndte salget først i februar 2015.
I december 2020 afklassificerede AvtoVAZ en ombygget bil i online-rummet (mens alle detaljerne først dukkede op i februar 2021), der så pænere ud, modtog et mere moderne og ergonomisk interiør og også erhvervede nye muligheder, der ikke var tilgængelige før.
Det vil ikke være svært at genkende Lada Largus Cross på baggrund af basismodellen - terrængående køretøjs "flaunts" rustning lavet af umalet plast omkring karrosseriets omkreds, en kølergitter med et bikagemønster og 16-tommer alufælge af et unikt design.
Længden af krydsmodifikationen af "Largus" er 4470 mm, og dens bredde og højde er henholdsvis 1756 mm og 1682 mm. Køretøjet har en akselafstand på 2905 mm, og dets frihøjde er 195 mm.
Interiør
Der er ingen globale ændringer i interiøret i forhold til den sædvanlige kombi, designerne introducerede kun omhyggeligt kontrasterende skær i lyse farver (gul eller orange) på front- og dørpanelerne og tilføjede også farvede sømme til polstring af sæderne og kantning af tæpperne.
Ellers gentager bilen fuldstændigt og fuldstændigt den grundlæggende "Largus", også med hensyn til kapacitet for lastpassagerer: den kan have et bagagerum med fem eller syv sæder, og bagagerummet varierer fra 560 til 2350 liter i første sag og fra 135 til 2350 liter i den anden.
Specifikationer
Til Largus Cross pseudo-crossover er der kun foreslået en motorindstilling - dens rolle spilles af en firecylindret in-line benzinenhed med en slagvolumen på 1,6 liter, en 16-ventil timing mekanisme og et distribueret brændstofindsprøjtningssystem.
Denne motor genererer 106 hestekræfter ved 5800 omdr./min. Og 148 Nm drejningsmoment ved 4200 omdr./min.
Hastighed, dynamik og forbrug
Motorenheden fungerer sammen med en ikke-alternativ 5-trins "mekanik" - sådan et bundt gør det muligt for bilen at accelerere til 165 km / t og nå det "første hundrede" på 13,5 sekunder og samtidig forbruge ca. 7,8 liter benzin i hver 100 km spor i en blandet cyklus.
Designfunktioner
Strukturelt gentager terrænet Lada Largus som helhed standardmodellen - B0-platformen, uafhængige for- og semi-uafhængige baghjulsophæng (henholdsvis MacPherson-stivere og torsionsbjælke), hydraulisk servostyring samt ventilerede skivebremser ved front- og tromleenheder bagpå.
Imidlertid havde ingeniørerne stadig "en hånd" - "Cross-versionen" har en ændret affjedring og øget frihøjde - hvilket skulle hjælpe med at springe over kantsten og ikke være bange for grober på vejene.
Valgmuligheder og priser
I Rusland sælges det nydesignede Lada Largus Cross i fem trimniveauer at vælge imellem - Comfort, Comfort Multimedia, Comfort Multimedia Winter, Luxe og Luxe Prestige.
Den mest overkommelige terrængående vogn koster fra 865.900 rubler, og listen over udstyr inkluderer: to airbags, ABS, EBD, ERA-GLONASS-system, aircondition, to elruder, opvarmede forsæder, et lydsystem med fire højttalere , fartpilot, opvarmede og elektrisk justerbare udvendige spejle og 16-tommer alufælge.
En bil med en syv-personers saloon (også i grundkonfigurationen) kan ikke købes for mindre end 892.900 rubler, en variant med et multimediesystem koster mindst 898.900 rubler, mens du for den mest "sofistikerede" modifikation bliver nødt til at forkaste mindst 954.900 rubler.
"Fuld fyldning" betyder tilstedeværelsen (ud over ovenstående): tågelygter, opvarmet læderrat, elruder bag, opvarmet forrude og anden række sæder, regn- og lyssensorer, et mediesystem med en 7-tommers skærm, bag parkeringssensorer og nogle andre muligheder.
