Volkswagen Caddy er en front- eller firehjulstræk kompakt varevogn, der tilhører kategorien såkaldte "køretøjer til aktiv fritid", der kombinerer et lakonisk design, praktisk og funktionelt interiør samt moderne teknisk og teknologisk "fyld". .. Denne "tyske" henvender sig til de mennesker, der ønsker et virkelig alsidigt køretøj, der både kan være en "familievogn med øget kapacitet" og et "erhvervskøretøj".
Ved en særlig begivenhed i den tyske by Düsseldorf, der blev afholdt den 21. februar 2020, afholdt Volkswagen en høj præsentation af caddiehælen for den næste, femte i træk, generation.
Sammenlignet med sin forgænger har bilen ændret sig alvorligt i udseende, samtidig med at den bevarer sin genkendelige form, "flyttet" til en ny modulær platform, lidt forstørret i størrelse, modtaget et nyt interiør og udvidet sin funktionalitet med det bredeste sæt moderne "gadgets". .
Udenfor ser den "femte" Volkswagen Caddy attraktiv, moderne, harmonisk og lakonisk ud - en formidabel forende med rynkede blokke af LED-forlygter, en smal kølergrill og en massiv kofanger, en karakteristisk silhuet med en kort skråt hætte, et glat skrånende tag linie og en udtryksfuld tekstur af sidevæggene, en ren fremføring med dobbelt låger bagagerumslåg, lodret orienterede lys og en pæn kofanger.
Længden af den femte generation Volkswagen Caddy er 4501 mm, højden når 1797 mm, og bredden er ~ 1850 mm. Afstanden mellem hjulsættene strækker sig for den kompakte MPV med 2755 mm, og dens frihøjde er 160 mm.
Interiør
Indvendigt møder bilen sine indbyggere med et smukt, stilfuldt og solidt design, helt blottet for nytte, og hovedvægten her henledes på det indviklede frontpanel med en indskrevet "digital cockpit": et virtuelt instrumentpanel med en 10,25-tommer displayet er placeret lige foran føreren og til højre for siden - touchscreen-skærm af multimediekomplekset med en diagonal på 6,5 eller 10 tommer. Nå, et lettelse-multiratt med en fælg, der er let afkortet i bunden, og en "mikroklima" -sensorkontrolenhed supplerer billedet med succes.
Det er sandt, at sådan en følge er iboende i "top" forestillinger, mens alt i de tilgængelige versioner vil være mærkbart enklere.
Salonen i den femte generation Volkswagen Caddy har et fem-sæders layout som standard, men som en mulighed kan den udstyres med to ekstra sæder, der endda kan rumme voksne passagerer. Under alle omstændigheder er frontkørere afhængige af ergonomisk profilerede stole med et stort antal justeringer, og en behagelig sofa er placeret på anden række.
Med syv pladser til bagage har bilen et meget lille rum (skønt dets nøjagtige volumen endnu ikke er oplyst). Den anden række sæder er både foldede og helt adskilt - i det andet tilfælde overstiger "hold" kapaciteten 3 kubikmeter.
Specifikationer
En bred vifte af kraftenheder annonceres for den femte generation Volkswagen Caddy:
- Dieselversioner af den kompakte varevogn er "bevæbnet" med en 2,0-liters TDI-turboladet motor, dobbelt brændstofindsprøjtning og 16-ventiltiming, afhængigt af hvilken version der genererer fra 75 til 122 hestekræfter.
- Under motorhjelmen til benzinmodifikationen er der en 1,5 liters inline-fire TSI med en turbolader, direkte strømforsyning, 16 ventiler og variabel ventiltiming, der producerer 116 hk.
Motorerne er kombineret med en 6-trins "mekanik" eller 7-bånds "robot" DSG med to koblinger såvel som drivhjul på forakslen, men til den mest kraftfulde diesel- og benzinenhed, en firehjulstræk transmission med en multi-plade bagaksel kobling tilbydes som en mulighed.
Designfunktioner
Den femte "frigivelse" af Volkswagen Caddy er bygget på en modulær MQB-platform med en på tværs orienteret motor og en monokoque-krop, i kraftstrukturen, hvor højstyrke ståltyper er meget udbredt.
På bilens foraksel er der monteret en uafhængig affjedring af typen MacPherson, og bagtil er der et afhængigt system ophængt ved hjælp af stålfjedre (i begge tilfælde - med anti-rullestænger).
I "basen" kan kompakt MPV prale af tandhjulsstyring med en elektromekanisk forstærker. Alle hjul i bilen er udstyret med skivebremser (ventileret foran), der arbejder sammen med forskellige elektroniske assistenter.
Valgmuligheder og priser
I Europa begynder salget af den femte generation Volkswagen Caddy i første halvdel af 2020, og bilen skulle nå det russiske marked i begyndelsen af 2021. Konfigurationerne med priser er endnu ikke annonceret, men den nye kompakte MPV vil naturligvis være dyrere end sin forgænger, som de nu beder om i vores land fra ~ 1,5 millioner rubler.
Med hensyn til udstyret er bilen her ikke ringere end andre moderne biler: front- og sideairbags, fuld LED-optik, panoramatag, alsidige kameraer, mediecenter med en 6,5 eller 10-tommers skærm, virtuel instrumentklynge, dobbelt- zone klimakontrol, nøglefri adgang og meget mere.
