Mercedes-Benz GLC Coupe er en all-wheel-drive coupe-lignende premium mellemstore SUV, der (ifølge den tyske bilproducent selv) kombinerer alle fordelene ved en SUV og en udtryksfuld coupe ... Den er primært rettet mod unge og ambitiøse personer med et godt årligt indkomstniveau, der især sætter pris på det usædvanlige udseende og innovative teknologier i biler ...
I slutningen af marts 2016 afholdt det tyske mærke Mercedes-Benz den officielle premiere på den nye coupelignende SUV GLC Coupe på International New York Auto Show, hvis forløber blev vist for et år siden på messen i Shanghai som et koncept. Bilen, bygget på basis af GLC, blev den anden repræsentant for familien af "rum-SUV'er" i linjen fra producenten fra Stuttgart.
Under en online præsentation den 20. marts 2019 afslørede virksomheden en nydesignet coupé-crossover, der debuterede på New York Auto Show den følgende måned. Som et resultat af den planlagte modernisering blev terrængående køretøjet let transformeret udefra og indeni, genopfyldte dets funktionalitet med nyt udstyr og "ordinerede" et fuldt opdateret udvalg af kraftenheder under emhætten.
Skrå motorhjelm, elegant "måned" med sidevinduer, glatte konturer af taget og en lille "forlængelse" af bagagerummet - Mercedes-Benz GLC Coupe SUV ser yndefuld og bevidst dynamisk ud. Fra alle vinkler har bilen hovedfunktionerne i det tyske mærkes moderne design, som passer det meget godt: det aggressive "ansigt" er dekoreret med smukke LED-forlygter og "familie" -kølergitteret med en kæmpe trebjælkes stjerne og agterstavnen er præget og fastholdt - et smalt smuthul i bagruden, brede LED-lys og en massiv kofanger.
Bilen præsenteres i to designmuligheder: "normal" og "AMG Line" (som kun adskiller sig fra "almindelig" i "stiliserede elementer" i udvendigt og indvendigt design, men teknisk set er de identiske) .
Den samlede længde af "rum" -versionen af GLC fra Mercedes-Benz er 4730 mm, dens bredde er 1890 mm, og højden passer til 1600 mm. Der er et mellemrum på 2870 mm mellem bilens hjulsæt, og dens frihøjde afhænger af den monterede affjedringstype.
Interiøret i GLC Coupe identificerer øjeblikkeligt tilhørende Mercedes-Benz-mærket - genkendeligt design, luksuriøse finishmaterialer og den højeste kvalitet. Den farverige instrumentklynge med to "rør" og et stort farvedisplay er smukt og informativt (mod et tillæg erstattes det af en fuldt digital "instrumentering"), og tre-eger rattet ser godt ud og har en høj funktionel belastning . Midterkonsollen er lavet i en minimalistisk stil med tre "dyser" af ventilationsdeflektorer og smalle "striber" i lydsystemet og klimaanlægget, mens informationens hoveddel er indeholdt i den fremspringende "tablet" i multimediecentret.
Forsæderne på Mercedes-Benz GLC Coupe er udstyret med en optimal profil med udviklede sidevægge og brede justeringsområder. Bagsæderne i coupéovergangen er sat lavere end i den "originale" GLC, som giver passagererne en behagelig pasform og rigelig plads.
Bagagerummet på femdørs SUV varierer fra 491 til 1400 liter afhængigt af placeringen af den anden sæderække, hvis ryg passer ind i et helt fladt område i to forskellige størrelser.
I Rusland leveres den nydesignede Mercedes-Benz GLC Coupe i to diesel- og en benzinversioner udstyret med en 9-bånds "automatisk" 9G-Tronic og en permanent firehjulstræk med en asymmetrisk centerdifferentiale (som standard øjeblikket transmitteres mellem akslerne i et forhold på 45:55 til fordel for agterenden):
- Dieselversioner af coupé-crossover er "bevæbnet" med en 2,0-liters OM654-motor med en turbolader, common rail direkte indsprøjtning og et 16-ventil tandrem, der tilbydes i to effektniveauer:
- på den GLC 220 d 4Matic 194 hestekræfter ved 3800 omdr./min. Og 400 Nm drejningsmoment ved 1600-2800 omdr./min.
- og på GLC 300 d 4Matic - 245 HK ved 4200 o / min og 500 Nm drejningsmoment ved 1600-2400 o / min.
- Benzinversion GLC 300 4Matic drives af en 2,0-liters firecylindret M264 med en to-flow turbolader, direkte kraftsystem, 16-ventil DOHC tandrem og variabel ventil timing teknologi, der genererer 249 hk. ved 5800-6100 omdr./min. og 370 Nm ultimativt tryk ved 1650-4000 omdr./min. Derudover er der også tilsluttet en startgenerator (14 hk og 150 Nm), som fungerer fra et 48 volt indbygget netværk og hjælper under acceleration.
Den første "hundrede" adlyder bilen efter 6,3-7,9 sekunder, og dens "maksimale hastighed" overstiger ikke 217-240 km / t.
Dieselændringer bruger fra 5,2 til 6 liter brændstof for hver 100 km kørsel i den kombinerede cyklus og benzin - 7,3 liter.
Før restyling blev Mercedes-Benz GLC Coupe solgt på det russiske marked i følgende ændringer: GLC 250 4Matic (211 hk og 350 Nm), GLC 300 4Matic (245 hk og 370 Nm), GLC 220 d 4Matic (170 l. s. og 400 Nm) og GLC 250 d 4Matic (204 HP og 500 Nm).
Kernen i den coupelignende GLC er en modulær MRA-platform med en langsgående monteret motor og en monokoque-krop, næsten 60% sammensat af stål med mellemhårdhed og højstyrkestål (13% er aluminium).
Som standard er bilen udstyret med et sportschassis med dobbeltophængsarrangement foran og multiforbindelse bagtil og eventuelt med en adaptiv eller luftaffjedring. Den "spidse" styring af SUV'en suppleres med en elektromekanisk forstærker, og alle hjul er udstyret med ventilerede skivebremser med et væld af moderne "assistenter".
I Rusland kan den opdaterede Mercedes-Benz GLC Coupe fra 2019 købes i to trimniveauer - Premium (til GLC 220 d 4Matic) og Sport (til GLC 300 d 4Matic og GLC 300 4Matic).
- En bil i startkonfiguration med en 194 hestekræfter dieselmotor koster fra 3.980.000 rubler, og listen over udstyr inkluderer: syv airbags, ABS, ESP, en virtuel instrumentklynge, et MBUX mediecenter med en 10,25-tommer skærm, fuldt ud LED-optik, nøglefri indgang og motorstart, polstring i kunstlæder, 18-tommer hjul, parkeringsplads, femte dørs servo, premium lydsystem, opvarmede forsæder og meget mere.
- Versionen "Sport" med en benzinmotor kan ikke købes for mindre end 4.300.000 rubler, mens du for versionen med en dieselenhed skal betale fra 4.350.000 rubler. Dens vigtigste funktioner inkluderer: AMG udvendigt karosserisæt og matchende indretning, Burmester-lydsystem, opvarmet rat, elektriske forsæder og 19-tommer hjul.
