I begyndelsen af september 2016 holdt det franske firma Peugeot en præsentation af den nye crossover 5008 fra anden generation, samtidig med at den præsenterede sin "opvarmede" version med betegnelsen "GT", der modtog "sporty" udvendige og indvendige dekorationer, en kraftfuld turbodieselmotor og en "rig" funktionel. "Live" blev denne fem-dørs præsenteret for offentligheden som en del af et internationalt show i Paris og blev tilgængeligt for europæiske købere i foråret 2017.
Det er ikke så svært at genkende Peugeot 5008 GT i bytrafikken: SUV'en er kendetegnet ved forlygter med flydende lodrette "ribber", et andet mønster af kølergitteret, lidt mere "præget" hjulbuer, 19-tommer "ruller" af det originale design og krom udstødningsrør.
Det er værd at bemærke, at den valgfri GT Line-pakke giver bilen næsten de samme visuelle "specialeffekter".
Crossover i GT-versionen kopierer den "civile bror" med hensyn til dimensioner: dens længde, bredde og højde er henholdsvis 4641 mm, 1844 mm og 1646 mm. Hjulsættene på "5008" er 2840 mm fra hinanden, og "bugten" og vejsengen har plads til 236 mm frihøjde.
Indvendigt præsenterer Peugeot 5008 GT ryttere med et imponerende design, nøje udvalgte materialer og et højt ydeevne, og de understøttes af et sportsrat med GT-mærkning, en kombineret indvendig beklædning (stof og Alcantara og i toppen - Nappalæder) og tilstedeværelseselementerne i kobberfarve.
SUV'en er i stand til at tage fem eller syv passagerer (inklusive føreren) om bord, og den maksimale volumen af bagagerummet er 2150 liter.
Til GT-versionen af "5008" tilbydes en enkelt dieselmotor - under motorhjelmen "skjuler" en 2,0-liters in-line "fire" med direkte strømforsyning af Common Rail, en turbolader med variabel geometri og en 16-ventiltiming, der genererer 180 "hopper" ved 3750 omdr./min. Og 400 Nm tilgængeligt drejningsmoment ved 2000 omdr./min.
En seks-række automatisk gearkasse og forakselhjul er parret med motoren.
På farten viser Peugeot 5008 GT god ydeevne: Før de første "hundrede" går bilen i stykker på 9,1 sekunder, peak vinder 208 km / t og "drikker" ikke mere end 4,8 liter brændstof i blandet tilstand.
Kernen i den "opvarmede" modifikation af SUV'en er den samme forhjulstrækplatform EMP2, hvilket indebærer tilstedeværelsen af uafhængige McPherson-stivere foran og en semi-uafhængig torsionsbjælke bagpå.
Styresystemet i bilen inkluderer et tandhjulsudstyr og en elektrisk booster med progressive indikatorer, og dens bremsekompleks kombinerer ventilerede forreste og konventionelle bagdiske med ABS, BAS, EBD og andre "chips".
På det franske marked kan Peugeot 5008 GT i 2018 købes til en pris på 44.050 euro (~ 3.06 millioner rubler).
Den standard "opvarmede" SUV er udstyret med: seks airbags, LED-forlygter og lanterner, et multimediecenter med en 8-tommers skærm, et virtuelt instrumentbræt, ABS, ESP, dual-zone "klima", 19-tommer hjul, adaptiv " cruise ", opvarmning og elektrisk drev i forsæderne, head-up display, parkeringssensorer foran og bag og" mørket "fra andre moderne" bjeller og fløjter ".
