Den anden inkarnation af "Scudo Cargo Combi" er en nyttekøretøj fra den italienske bilproducent, bygget på basis af all-metal varevognen "Scudo Cargo". Bilen har et dynamisk design med stor optik, strømlinede karrosserikonturer og stilfuldt plastikhus.
Den "anden" Fiat Skudo Combi modtog to muligheder for akselafstandens længde - 3000 og 3122 mm og følgelig to versioner af den samlede karosserilængde - 4805 og 5135 mm. Varebilens bredde er i alle tilfælde 1895 mm, og højden overstiger ikke 1980 mm.
Bilens egenvægt er 1977 eller 1994 kg, afhængigt af typen af akselafstand. Bæreevnen for den yngre version er 782 kg (inklusive fører og passagerer), den ældre version er 797 kg. Den samlede masse er henholdsvis 2759 og 2791 kg.
Salon FIAT Scudo Combi findes i to versioner: to sæderækker eller tre sæderækker (aftagelig). Derudover kan det forreste passagers dobbeltsæde udskiftes med et mere behageligt enkeltsæde.
Således varierer FIAT Scudo Combis kapacitet fra 5 til 9 sæder, hvilket gør det muligt at bruge bilen både som last-passagertaxi og som en bil til et reparationsteam eller endda som en kurerbil til levering af kontor korrespondance / mellemstor gods og medarbejdere - skiftevis eller samtidigt.
Adgang til den anden og tredje sæderække sker gennem en skydedør, der er placeret på varebords styrbord side. I dette tilfælde er det ved landing på tredje række nødvendigt at bevæge sig fremad og vippe bagsiden af højre sæde i den anden sæderække. Som ekstraudstyr er installationen af en venstre skydedør tilgængelig for at lette ombordstigning / afstigning af passagerer i anden række, adgang til den sidste række i dette tilfælde udføres kun gennem den højre dør. Bemærk, at siddepladsen er baseret på amfiteaterprincippet, dvs. hver på hinanden følgende sæderække er installeret lidt højere end den forrige, hvilket forbedrer sigtbarheden for bagpassagerer, men reducerer frihøjden.
Bagagerummet på FIAT Scudo Combi var 1600 mm bredt og 1449 mm højt. Den maksimale længde på lastrummet er 1230 mm for versionen med kort akselafstand og 1555 mm for den lange akselvogn. Det nyttige lastrum kan øges ved at glide fremad og folde bagsæderne, som i øvrigt kan demonteres fuldstændigt, hvilket giver plads til overdimensioneret last. Bemærk, at selv i en 9-personers version kan Scudo Combi med kort akselafstand bære op til 520 liter last. Modifikationen med en lang base er til gengæld i stand til at tage op til 1200 liter last om bord.
Hvad angår kabinen foran, tilbød italienerne meget komfortable sæder med mulighed for mekanisk justering af førersædet, samt et ergonomisk frontpanel og en justerbar ratstamme. Førersædet har god sigtbarhed, giver let adgang til alle betjeningselementer og er allerede udstyret med en airbag i basen. Kabinepladsen i FIAT Scudo Combi er godt oplyst, har modtaget forbedret støjisolering og en overflod af opbevaringspladser til forskellige små ting.
Specifikationer. I Den Russiske Føderation modtog anden generation af FIAT Scudo Combi last- og passagervogn en 4-cylindret dieselmotor med et slagvolumen på 2,0 liter, turboladning, 16-ventils timing og direkte brændstofindsprøjtningssystem. Den maksimale motoreffekt er 120 hk. og opnås ved 4000 o / min. Topmomentet falder til omkring 300 Nm, som allerede er tilgængelige ved 2000 omdr./min.
Motoren er aggregeret med en 6 -trins manuel gearkasse og er i stand til at accelerere varevognen til 160 km / t, mens den ikke forbruger mere end 7,2 - 7,4 liter brændstof i en kombineret driftscyklus.
Ligesom andre modeller af Scudo-linjen modtog kombivognen en forhjulstrukket platform tilpasset russiske veje med en frontuafhængig affjedring baseret på MacPherson-stivere og en bagafhængig affjedring med en torsionsbjælke og fjedre. Forhjulene er udstyret med 304 mm skivebremser, mens enkle tromlebremser med en diameter på 290 mm er monteret bagpå. Tandstangens tandhjul er suppleret med en hydraulisk booster.
Valgmuligheder og priser. Grundudstyret til FIAT Skudo-lastpassager omfatter 16-tommer stålfælge, et fuldgyldigt reservehjul, ABS- og EBD-systemer, centrallås, en Webasto Termo Top Z-varmelegeme, en generator med høj effekt, et forstørret batteri, front el -ruder, elektrisk justerbare og opvarmede sidespejle.
Omkostningerne ved den korte akselafstand Scudo Combi i 2014 starter på 1.064.000 rubler. For versionen af Cargo Combi (med en lang base) beder forhandlerne om mindst 1.104.000 rubler.
