For at udskifte Golf Plus-modellen har den tyske bilproducent klargjort en større subcompact van Golf Sportsvan, som i modelprogrammet vil indtage et mellemliggende sted mellem en hatchback og en fuldgyldig stationcar. Den officielle premiere på nyheden er planlagt til biludstillingen i Genève, men i dag er næsten alle tekniske detaljer kendt, samt priser på det tyske marked er blevet offentliggjort. Alt dette giver os mulighed for at komme så tæt som muligt på Volkswagen Golf Sportsven, som skal nå Rusland i anden halvdel af 2014.
Ydersiden af denne kompakte varevogn blev "afsløret" sidste efterår på Frankfurt Motor Show, men så blev nyheden præsenteret for offentligheden ligesom en konceptbil. Serieversionen adskiller sig kun fra den version i små, næsten umærkelige detaljer, så det dynamiske, moderne og lidt sporty design af VW Golf Sportsvan er længe og gentagne gange blevet overvejet fra alle sider. Bemærk, at nyheden har en karosserilængde på 4338 mm og en akselafstand på 2685 mm, hvilket er 48 mm mere end standard hatchback i den nuværende syvende generation. Nyhedens bredde er 1807 mm, og højden er 1578 mm.
Interiøret i bilen modtog et klassisk fem-personers layout, men på samme tid formåede tyske designere på grund af væksten i akselafstanden at øge mængden af ledig plads betydeligt over hovederne såvel som i benene på bagpassagerer. Derudover foretrak tyskerne at bruge dyrere efterbehandlingsmaterialer, som vil placere Golf Sportsven som en mere luksuriøs bil end en standard hatchback.
Vi bemærker også bagagerummet i nyheden, hvis mindste volumen varierer inden for 498 - 590 liter, afhængigt af positionen af den bageste sæderække, som kan forskydes i længderetningen med 18 cm. I øvrigt, hvis ryglænene på bagsæderne er foldet, bagagerumets nyttige volumen stiger til 1520 liter og giver dig samtidig mulighed for at transportere længder op til 2,5 meter.
Specifikationer. Oprindeligt vil motorlinjen til Volkswagen Golf Sportsvan omfatte to benzin- og to dieselmotorer, der allerede er kendt fra den nuværende generation af hatchbacken, men i fremtiden lover producenten at tilføje nye enheder til denne liste.
Hvad angår salgsstart, vil købere først og fremmest blive tilbudt en 1,2-liters benzinmotor med en effekt på 85 hk samt en 1,4-liters benzinmotor med 150 hk. Listen over diesels vil blive repræsenteret af en 1,6-liters enhed med en maksimal effekt på 110 hk. (250 Nm) og en 2,0-liters motor, der kan udvikle op til 150 hk. (320 Nm).
Listen over tilgængelige gearkasser indeholder også fire muligheder: 5 eller 6-trins "mekanik" samt 6 eller 7-bånds "robot" DSG med et dobbeltkoblingssystem.
Den nye kompakte MPV er bygget på basis af den modulære MQB -platform, der er blevet lidt forlænget. Affjedringsdesignet er ikke anderledes end den sædvanlige Golf: i fronten er der MacPherson-stivere med en anti-roll bar, og på bagsiden er der en semi-uafhængig torsionsstang med spiralfjedre til indledende konfigurationer med lavere motorer eller en uafhængig multi -link design til versioner med mere kraftfulde motorer. Forhjulene leveres af tyskerne med ventilerede skivebremser, men på bagsiden er de som sædvanlig begrænset til simple skivebremser. Tandstangsstyringsudstyret planlægges suppleret med en elektromekanisk servostyring med et variabelt gearforhold.
Valgmuligheder og priser. VW Golf Sportsvan subcompact varevogn vil officielt blive præsenteret under biludstillingen i Genève, men udgivelsen af den nye vare på fabrikkerne i Volkswagen -fabrikken i Wolfsburg, Tyskland er allerede startet. Det forventes, at salget i Tyskland begynder i marts-april 2014, hvorefter det nye produkt kommer ind på andre europæiske markeder og formentlig når frem til Rusland i efteråret. Startprisen for Volkswagen Golf Sportsven i Tyskland er 19.625 euro, og på det russiske marked vil grundversionen ifølge eksperter blive anslået til 900.000-1.000.000 rubler, hvilket er betydeligt dyrere end forgængeren "Plus".
