Den første generation af Cadillac CTS sedan fik sin officielle debut i 2001 (ved Frankfurt Motor Show) og erstattede Catera. Bilen holdt på samlebåndet indtil 2007, hvorefter anden generations bil blev frigivet. Det "første" CTS blev samlet i USA, Rusland, Kina og Taiwan.
Den amerikanske business class sedan har følgende ydre karosserimål: 4828 mm i længden, 1795 mm i bredden og 1440 mm i højden. Den første generation af Cadillac CTS har en solid akselafstand på 2880 mm, og frihøjden kan ikke kaldes beskeden - 150 mm. I køreklar stand vejer bilen fra 1625 til 1780 kg, alt afhænger af motoren installeret under emhætten.
Seks benzinmotorer blev tilbudt til den "første" Cadillac CTS. Fire af dem er sekscylindrede "opsugede" med et V-formet arrangement af cylindre med et arbejdsvolumen på 2,6 til 3,6 liter, der producerer fra 185 til 258 hestekræfter (maksimal fremdrift-fra 245 til 346 Nm). Øverst i motorprogrammet er V8 -motorer på 5,7 og 6,0 liter, der genererer 405 og 430 "heste" (henholdsvis 536 og 580 Nm). Parallelt med kraftenhederne er der 5- eller 6-trins "mekanik" og en 5-trins "automatisk", som overfører al trækkraften til baghjulene.
"Amerikaneren" er udstyret med et fuldstændigt uafhængigt løbeudstyr, der er repræsenteret af dobbelte wishbones foran, og et multi-link design bagpå. Styretøjet er suppleret med en hydraulisk booster. Ventilerede skivebremser kan ses på hvert af de fire hjul.
På Ruslands sekundære marked er 1. generation Cadillac CTS tilgængelig til en gennemsnitspris på 400.000 - 800.000 rubler, afhængigt af den installerede motor, konfiguration, fremstillingsår og tilstand.
Sedan har en række fordele-et solidt udseende, kraftfulde motorer, et gennemtænkt interiør med gode efterbehandlingsmaterialer, anstændig håndtering og acceptabel dynamik.
Men ikke uden ulemper - dyr vedligeholdelse, ventetid på reservedele kan nå flere uger.
