Anden generation af "premium" minibussen Volkswagen Multivan med "T4" -indekset blev født i 1992, efter at have ændret sig dramatisk i forhold til den tidligere model - den modtog ikke kun et helt redesignet design, men blev også helt anderledes fra et teknisk synspunkt udsigt. I 1996 gennemgik bilen en mindre opdatering, hvor næsen blev forlænget for at rumme en stor V6 -motor.
Tyskerne indskrænkede produktionen af en tank med et volumen i 2003 og frigav en model af den næste generation.
"Multiven" i den anden inkarnation er en premium minibus, primært fokuseret på transport af passagerer (selvom den også kan bruges som en familiebil).
Dimensionerne på "tyskeren" er som følger: 4789 mm i længden, 1920 mm i højden og 1840 mm i bredden. Dens akselafstand og frihøjde er henholdsvis 2920 mm og 160 mm, og egenvægten varierer fra 1872 til 2071 kg, afhængigt af versionen.
Specifikationer. En af funktionerne i den "anden" Volkswagen Multivan er det bredeste udvalg af tilgængelige motorer:
- Bilens diesellinje er in-line fire- og femcylindrede motorer med et volumen på 1,9-2,5 liter med direkte indsprøjtning og turboladning, der udvikler 68-150 hestekræfter og 133-295 Nm drejningsmoment.
- Benzindelen består af in-line "fours" til 2,0-2,5 liter, der genererer 84-115 "heste" og 159-200 Nm maksimal fremdrift, og 2,8-liters V6-motorer, der producerer 140-204 "heste" og 240- 245 Nm tilgængeligt potentiale ...
I arsenal af transmissioner-5-trins "mekanik" eller 4-bånds "automatisk". Som standard er hele tilførslen af trækkraft rettet mod forhjulene, og for nogle ændringer er der en firehjulstræk transmission med en flerpladekobling, som leverer kraft til bagakslen.
I hjertet af Multiven er Volkswagen T4-arkitekturen med dobbelt uafhængig affjedring i frontbenet og et semi-uafhængigt skråarmsystem, teleskopiske støddæmpere og spiralfjedre bagpå.
Minibussen bruger en tandhjulsstyremekanisme med en hydraulisk booster. Alle bilens hjul er udstyret med skivebremser, suppleret med ABS, uanset ændring.
Fordelene ved Volkswagen Multivan T4 anses for at være: solidt udseende, højkvalitets og funktionelt interiør, fremragende køreegenskaber, motorer med højt drejningsmoment, højt sikkerhedsniveau, godt udstyr, pålideligt design og behagelig affjedring.
Blandt ulemperne ved en monocab udpeger ejere oftere: de høje omkostninger ved selve bilen og dens vedligeholdelse, lav frihøjde og højt brændstofforbrug.
