Bentley Bentayga er en luksus-SUV i fuld størrelse og derudover den første "lignende format" -bil i den britiske bilproducents historie, der inkorporerer "ædelt design, et uovertruffen niveau af luksus (både på motorvejen og videre), progressiv teknisk komponent og enestående dynamik ”. Dens målgruppe er rige mennesker, der ønsker at få en "jernhest" af høj kvalitet, der er velegnet til daglig brug, men hvis det er nødvendigt, giver dig mulighed for at køre både off-road og på højhastighedsbanen ...
Verdensdebut af crossoveren "tordnede" i september 2015 - på catwalks i International Frankfurt Auto Show, mens dens konceptuelle forløber kaldet "EXP 9 F" blev præsenteret tilbage i marts 2012 - ved en brud i Genève.
Den hurtigste og dyreste produktions-SUV i verden, denne fem-dørs er det britiske mærkes underskrift og proportionerne af SUV'er.
I slutningen af juni 2020 optrådte en omformet crossover foran verdenspublikummet under en virtuel præsentation, og en måned senere begyndte produktionen på et fabrik i Crewe, men bilen ”nåede” det russiske marked først i midten af marts 2021 . Alle ændringer, der skete med bilen, påvirkede for det meste eksteriør og interiør: "Briten" fik en finjusteret "fysiognomi" og eftersøgt akter, modtog en seriøst opdateret indretning og også "bevæbnet" med nye muligheder. Teknisk metamorfose forekom ikke, bortset fra at kun turbodieselen var udelukket fra effektområdet.
Udadtil opfattes Bentayga som moderne og monumental, men noget besværlig, men at det er Bentley - ingen vil betvivle det.
Den forreste delefilter imponerer med sin adel, flagrende fire LED "runde" optik, et imponerende "skjold" på kølergitteret og en kraftig kofanger, og bagfra tiltrækker den øjet med yndefulde lanterner med kromkant, en "oppustet" kofanger og to ovale udstødningsrør i udstødningssystemet.
I profilen ser bilen præsentabel og afbalanceret ud, og off-roadness i sit udseende er ophøjet af enorme blomstringer af hjulkasser, oppustede "hofter" og en massiv bageste søjle.
Størrelse og vægt
Med hensyn til dens dimensioner er Bentayga en SUV i fuld størrelse: den er 5141 mm lang, 1998 mm bred og overstiger ikke 1742 mm i højden. Akselafstanden til fem-dørs strækker sig til 2995 mm, og dens frihøjde i normal tilstand er 220 mm (men takket være luftaffjedringen kan den variere fra 155 til 245 mm).
Vægten af "Briten" varierer fra 2388 til 2499 kg (afhængigt af modifikationen).
Interiør
Inde i Bentley Bentayga er der en atmosfære af luksus og komfort, hvor der ikke er nej, ja, der er elementer fra den relaterede Audi Q7 (men generelt ødelægger dette ikke oplevelsen af det).
Chaufførens arbejdsplads er udstyret med et stilfuldt multifunktionelt rat med en “oppustet” kant og fuldt virtuelle instrumenter, mens frontpanelet med et mærke “wing-span” i midten er kronet med en 10,9-tommer mediecenterskærm og en intuitiv, men uden glans, ”mikroklima” enhed.
Crossoverens indre er lavet med smykkepræcision udelukkende af ædle materialer: læder af høj kvalitet, naturligt træ af forskellige racer, metal osv.
Som standard har det indre af en SUV i fuld størrelse et fem-sæders layout: i forsæderne er der sæder med justerbar lateral støtte (både ved puden og bagpå), optimal fyldstofstivhed, mange elektriske justeringer, opvarmning, massage og ventilation, og bagtil er der en fuldgyldig tre-sædersofa med justerbar manuel ryglænvinkel.
Som en mulighed kan bilen udstyres med to separate sæder i anden række med servodrev og massager samt et to-pers. "Galleri", der endda kan rumme voksne (om end på korte ture).
Med et fem-sæders layout er Bentaygi-bagagerummet i stand til at absorbere fra 484 til 1774 liter bagage (dog udgør den bageste sofa ikke et helt fladt område, når den foldes ned).
I versionen med fire pladser er bagagerummet mindre - 431 liter (desuden er det umuligt at "øge" dette volumen). Nå, med syv ryttere om bord bagpå, har fem-dørs et 215-liters "hold".
Specifikationer
På det russiske marked tilbydes Bentley Bentayga med to muligheder for kraftværk:
- Den grundlæggende benzinversion er udstyret med en otte-cylindret motor med en slagvolumen på 4,0 liter med en V-formet struktur, dobbelt turboladning af typen Twin-Scroll, direkte "power" -teknologi, en variabel ventiltidsmekanisme og en 32-ventil timing, som genererer 550 hestekræfter ved 6000 omdr./min. og 770 Nm drejningsmoment ved 1960-4500 omdr./min.
- "Top" crossover "praler" med en 6,0-liters W12-motor med benzin med et par dobbeltscrollede turboladere, kombineret indsprøjtning, faseforskydere ved indløb og udløb og et system med deaktivering af halvcylinder ved delvis belastning og producerer 635 hk. ved 5000-5750 o / min og 900 Nm tilgængeligt potentiale ved 1500-5000 o / min.
Alle enheder er kombineret med en 8-bånds (forstærket) "automatisk" ZF og en firehjulsdrevstransmission med en asymmetrisk differential med begrænset slip og frie tværaksledifferentialer (ESP kæmper mod uønsket hjulglidning ved hjælp af bremserne). Som standard fordeles kraften i et forhold på 40:60, men Torsen kan om nødvendigt sende op til 65% af tryk til forakslen og op til 85% til baghjulene.
Det er værd at bemærke, at off-road køretøjet før restyling af 2020 også var "bevæbnet" med en 4,0-liters V8-dieselmotor, der udviklede 435 hk. ved 3750-5000 omdr./min. og 900 Nm drejningsmoment ved 1000-3250 omdr./min.
Dynamik, hastighed og forbrug
Fra nul til 100 km / t "skyder" en crossover i fuld størrelse på 3,9 ~ 4,5 sekunder, og grænsen for dens kapacitet falder på 290 ~ 306 km / t (afhængigt af version).
For hver "hundrede" kilometer i den kombinerede cyklus kræver bilen et gennemsnit på 13,1 til 14,3 liter brændstof afhængigt af versionen.
Designfunktioner
Kernen i Bentley Bentayga er den moderniserede modulære MLB "bogie", der er kendt fra mange modeller af "Volkswagen AG" bekymring, hvilket indebærer en langsgående opstilling af motoren. Off-road køretøjets karrosseristruktur er 60% lavet af "vinget metal" og 40% af stærke ståltyper (alle de ydre paneler er aluminium).
Som standard er bilen udstyret med uafhængige affjedringer med pneumatiske elementer, adaptive støddæmpere og laterale stabilisatorer "i en cirkel": foran - et dobbeltgreb bagpå - et multilink.
Mod et tillægsgebyr for fem-dørs kan du bestille elektriske anti-rullestænger til at modstå kropsrulle, samtidig med at du opretholder god kontakt med vejen og komfortniveauet.
Luksus-SUV'en har i sit arsenal en tandstangsmekanisme, der er "implanteret" med en elektrisk forstærker med variabelt gearforhold og et kraftigt bremsesystem med ventilerede skiver på alle hjul, ABS, EBD og et stort antal andre moderne klokker og fløjter.
Carbon-keramiske bremser med ti-stempels forreste og seks-stempels bagkaliber (pandekagediameter - henholdsvis 440 mm og 370 mm) tilbydes valgfrit til fem-dørs.
Valgmuligheder og priser
På det russiske marked koster den opdaterede Bentley Bentayga i 2021 mindst 17 420 000 rubler - det er sådan meget forhandlere beder om en "grundlæggende" crossover med en V8-motor, mens en hastighedsændring med en W12-motor koster fra 22 990 000 rubler.
"Base" af premium crossover har: airbags foran og i siden, 22-tommer alufælge, fuld LED-optik, en virtuel instrumentklynge, et elektrisk bagagerumslåg, et mediesystem med en 10,9-tommers skærm, en high-end lyd system, et panoramatag, opvarmede for- og bagsæder, nøglefri indgang og motorstart, indvendigt læderbeklædning, klimaanlæg i flere zoner og meget mere.
Derudover tilbydes et stort antal ekstra muligheder til bilen samt rigelige tilpasningsmuligheder.
