GAC Trumpchi GS5 er en forhjulstræk fem-dørs mellemstor crossover, der kombinerer et attraktivt design, et moderne og rummeligt interiør, kraftfulde motorer og et rigt sæt muligheder ... Denne bil er designet til en anden målgruppe - det passer både aktive unge og ægtepar (inklusive antal - med et eller flere børn) og ældre ...
Andengenerations mellemstore SUV fejrede verdenspremiere i begyndelsen af oktober 2018 på scenen i Paris International Auto Show (og "for Europa" - uden ordet Trumpchi i titlen, hvilket er meget i tråd med navnet på Amerikanske præsident Donald Trump), og allerede i slutningen af samme måned begyndte de sit salg på det kinesiske marked.
Sammenlignet med sin forgænger er crossover blevet meget mere attraktivt i udseende, modtaget et "avanceret" interiør, "bevæbnet" udelukkende med turboladede motorer og erhvervet moderniseret udstyr, men på samme tid, i modsætning til moderne tendenser, "krympet" det lidt i størrelse.
Ydre
Eksternt kan den "anden" GAC Trumpchi GS5 prale med et attraktivt, stilfuldt, moderne og harmonisk design, der mangler enhver åbenbar låntagning. Foran viser bilen et enormt krom "skjold" på kølergrillen, der smelter sammen med rynkede forlygter og en skulptureret kofanger, og dens bageste del er kronet med elegante lanterne, et pænt bagagerumslåg og en "oppustet" kofanger med falske trapezformede udstødningsrør.
I profil ser crossover balanceret ud, ganske solid og moderat dynamisk - en lang hætte, et "flydende" tag med skrånende konturer, udtryksfulde "folder" på sidevæggene og store "udskæringer" af hjulbuer, hvori "ruller" op til 19 tommer passer.
Størrelse og vægt
Med hensyn til dens dimensioner er GAC Trumpchi GS5 af anden generation en repræsentant for mellemstørrelseskategorien: dens længde er 4695 mm, hvoraf 2710 mm er afstanden mellem hjulsættene på for- og bagakslerne og bredden og højde er henholdsvis 1885 mm og 1700 mm.
I køreklar stand vejer SUV'en fra 1517 til 1582 kg afhængigt af ændringen.
Interiør
Interiøret i anden generation GAC Trumpchi GS5 fremkalder ekstremt positive følelser - det ser rigtig flot, interessant og moderne ud på ingen måde ringere end japanske eller koreanske "klassekammerater". En fuldstændig virtuel "værktøjskasse" med en 12,3-tommers skærm, et multifunktionelt rat med en hævet kant, en slags midterkonsol med en 10,1-tommers berøringsskærm af multimediecentret og stilfulde taster til styring af sekundære funktioner - inde i bilen fuldstændigt og svarer fuldstændigt til de aktuelle modetrends. Sandt nok, i de grundlæggende versioner er alt meget enklere - en analog instrumentklynge med en 3,5-tommers skærm og multimedie med en 8-tommers skærm.
Det indre af en mellemstor crossover er i stand til at rumme føreren og fire af hans ledsagere uden problemer. I den forreste del er der ergonomiske sæder med en veldefineret sideprofil, brede justeringsintervaller (i "top-end" trimniveauer - med elektrisk drev) og varme. På anden række kan du se en behagelig sofa og et næsten fladt gulv, men der er et minimum af ekstra faciliteter: justering af ryglænets vinkel, et foldbart midterarmlæn og ventilationsdeflektorer.
Terrængående køretøj har et bagagerum med den rigtige form med glatte vægge og en bred åbning, hvis volumen i normal tilstand er ca. 500 liter (nøjagtige tal er ikke rapporteret). Bagsiden af "galleriet", der består af to asymmetriske sektioner, øger bagagerumets kapacitet væsentligt, men danner et mærkbart trin. I niche under hævet gulv er der et reservehjul og værktøj.
Specifikationer
På det russiske marked tilbydes anden generation GAC GS5 med en benzinmotor - en 1,5-liters inline-fire med en turbolader, distribueret indsprøjtning, et 16-ventil DOHC tandrem og et variabelt ventiltimingssystem, der udvikler 137 hestekræfter ved 5000 rpm og 216 Nm drejningsmoment ved 1450-4250 rpm.
Som standard er motoren parret med en 6-trins "mekanik" og en forhjulstræk transmission, men som en mulighed har den ret til en 6-bånds hydromekanisk "automatisk" (men der er ikke noget firehjulstræk her under under alle omstændigheder).
Det er værd at bemærke, at bilen i Kina er udstyret med en 1,5-liters turbomotor med direkte indsprøjtning, der genererer enten 152 hk. og 235 Nm eller 169 hk. og 265 Nm.
Designfunktioner
Den anden "udgave" GAC Trumpchi GS5 er bygget på en "forhjulstræk" -platform med en tværgående motor og en understøttende struktur af karrosseriet, i hvilken stærk stålkonstruktion er meget anvendt.
På begge aksler i bilen anvendes uafhængige affjedringer med hydrauliske støddæmpere, stålfjedre og tværgående stabilisatorer: foran - af MacPherson-typen bagtil - et multilink.
Som standard er crossover udstyret med en rack-and-pinion styremekanisme med en integreret elektrisk kontrolforstærker. Alle fem-dørs hjul er udstyret med skivebremser (ventileret på forakslen) suppleret med forskellige elektroniske "gadgets".
Valgmuligheder og priser
På det russiske marked tilbydes den "anden" GAC GS5 i fire trimniveauer at vælge imellem - Comfort, Elite, Luxe og Premium (derudover findes "mekanikken" kun i "basen").
En indledende crossover med 6MKPP koster mindst 1.499.900 rubler, mens du for 6АКПП skal betale yderligere 120.000 rubler.
Som standard er den udstyret med: to airbags, ABS, ESP, el-soltag, 17-tommer alufælge, aircondition, fire elruder, opvarmede og elektriske spejle, et mediecenter med en 8-tommers skærm, en seks-højttaler lydsystem og andre moderne muligheder.
For Elite-versionen spørger forhandlere fra 1.659.900 rubler, Luxe-trimniveauet er ikke billigere end 1.749.900 rubler, og den "øverste" modifikation koster fra 1.849.900 rubler.
Den mest "sofistikerede" bil har sin kredit: seks airbags, dobbeltzones klimakontrol, læderbeklædning, 18-tommer hjul, parkeringssensorer foran og bag, LED-lysoptik, panoramatagtag, elektrisk justerbare og opvarmede forsæder, overvågning af blinde zoner, elektrisk bagagerumslåg, nøglefri indgang og motorstart samt andre "chips".
