J.D. KRAFT 2020 - OVERSIGT

Send

Amerikansk analytikervirksomhed J.D. Power and Association, som har gennemført en uafhængig undersøgelse af markedet for nye og brugte biler i mere end tre årtier, præsenterede i slutningen af juni 2020 offentligheden for den næste (34. i træk) vurdering af pålidelighed af nye " jernheste "(IQS - Initial Quality Study), der officielt sælges i nordamerikanske lande.

I undersøgelsen interviewede eksperter mere end 82.000 amerikanere - ejere eller lejere af nye biler efter 90 dages drift. Bilentusiaster blev bedt om at besvare i alt 233 spørgsmål (opdelt i ni kategorier), hvilket påvirker den samlede tilfredshed med håndværk inden for forskellige områder og antallet af opkald til biltjenester.

Det endelige resultat af undersøgelsen var udarbejdelsen af en pålidelighedsvurdering, hvor hvert bilmærke fik tildelt et indeks over antallet af mangler pr. 100 biler (PP100 - Problemer pr. 100 køretøj) - og jo lavere dette tal, jo bedre.

Bemærkelsesværdigt faldt de fleste premiummærker under branchens gennemsnit på 166 problemer pr. 100 køretøjer med hensyn til pålidelighed eksklusive Genesis, Lexus og Cadillac. Som før blev det største antal klager fra bilejere indsamlet af infotainment-systemer (især stemmestyring, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay osv.) - næsten en fjerdedel af det samlede antal, men der var også klager over, for eksempel, byggekvalitet af kroppen og interiøret.

Det er også interessant, at "hegemoniet" hos sydkoreanske bilproducenter i 2020 ophørte, og at tre amerikanske mærker var blandt top fem på én gang. Desuden blev toppositionen for første gang i den 34-årige rating af positionen indtaget af et firma fra USA - Dodge med et resultat af 136 mangler pr. 100 enheder udstyr, der delte "guldet" med Kia . Chevrolet og Ram fulgte dem med det samme indeks på 141PP100, og sidste års leder Genesis flyttede straks til femtepladsen (141PP100).

Den værste pålidelighed blev demonstreret af det britiske mærke Land Rover - 228 nedbrud pr. 100 køretøjer. Audi og Volvo var i stand til at prale med lidt bedre resultater - henholdsvis 225PP100 og 210PP100 og lukkede de "fem" outsidere Mercedes-Benz (202PP100) og Jaguar (190PP100). Så det viser sig, at der har udviklet sig en ret modstridende situation - kun repræsentanter for premiumklassen er placeret i bagskærmen for vurderingen.

Nå, den største taber i 2020 viste sig at være Tesla, men uofficiel - bilproducenten forbyder at interviewe ejere af elektriske køretøjer i 15 stater, og ifølge vurderingsreglerne skal undersøgelser udføres i alle regioner i USA. Ikke desto mindre var J.D. Power-eksperter i stand til at tale med 1.250 Tesla-ejere (de fleste kører Model 3s), der klagede lidt over den tekniske del og elektronik, men var ekstremt utilfredse med dårligt forankrede kropsdele, maling af dårlig kvalitet og fremmede lyde. Pointen er, at der for hver hundrede elbiler var 250 visse funktionsfejl.

Med hensyn til individuelle kategorier vandt to mærker på én gang (en masse og en præmie) fire førstepladser i forskellige nomineringer - henholdsvis Kia og Cadillac, mens Hyundai og Ford-biler dominerede i tre segmenter.

Nå, hvis vi betragter modeller, der er taget separat (dvs. "bedste i klassen"), så ser den endelige "tilfredshedsvurdering" af J.D. Power for 2020 sådan ud: