Mercedes-Benz GLE Coupe er en all-wheel-drive coupe-lignende premium mellemstore crossover, der (ifølge den tyske bilproducent selv) udgør repræsentativitet, kraft og komfort i en stor SUV med dynamikken og smidigheden i en sports coupe ... Denne bil er rettet mod velhavende mennesker (uanset køn) og alder), der foretrækker aktivt tidsfordriv i naturen, for hvem den "følelsesmæssige komponent" også er vigtig (og dette gælder ikke kun for udseende, men også for " kører "potentiale" ...
Den anden inkarnation af Mercedes-Benz GLE cross-coupe med koden "C167" blev officielt afklassificeret på nettet i slutningen af august 2019, og et par uger senere blev dens verdensomspændende verdenspremiere organiseret på scenen i International Motor Show i Frankfurt.
Efter "reinkarnationen" blev fem-dørs transformeret i alle retninger - den fik et opdateret design og et mere rummeligt interiør, "flyttet" til en ny modulær platform, samtidig forstørret i størrelse, "bevæbnet" med nye kraftenheder og erhvervet et stort antal moderne "chips".
Ydre
Anden generation af Mercedes-Benz GLE Coupe ser smuk, dynamisk, proportional, moderat aggressiv og meget følelsesladet ud - kropsdesignet arbejder med al sin magt til visuel sportslighed. Bilens energiske front er kronet med rynkende LED-forlygter, en mangesidet kølergrill med en kæmpe "trebjælkes stjerne" i midten og en hævet kofanger, og dens kraftfulde mørbrad kan prale med yndefulde knivlys, en udtryksfuld femte dør og en " blæst "kofanger med to trapezformede rør.
Men den mest fordelagtige crossover opfattes nøjagtigt i profil på grund af dens formfaktor - en lang skrånende hætte, en forrude stærkt vippet tilbage, en glat bøjning af taget, der bliver til en kort "hale" på bagagerummet og store hjulbuer af en afrundet firkantet form, der rummer "ruller" op til 22 inches.
Med hensyn til dens dimensioner opfylder Mercedes-Benz GLE Coupe af anden generation standarderne i mellemstørrelsesklassen: dens længde strækker sig til 4939 mm, dens bredde er 2010 mm, og dens højde overstiger ikke 1722 mm. Afstanden mellem hjulsættene på for- og bagakslerne er 2935 mm for fem-dørs.
Interiør
I det indre af den coupélignende premium-crossover adlyder alt den tyske bilproducents nuværende virksomhedsidentitet - to 12,3-tommer farveskærme placeret under en solid klap fanger straks øjet, som hver har visse funktioner: den venstre spiller rolle som et dashboard, og den rigtige indeholder multimediefunktioner.
Det stilfulde tre-egerede multi-rat med en fælg afkortet i den nederste del og den stilfulde midterkonsol toppet med en kvartet af ventilationsdeflektorer og en smal stribe af klimaanlægget "kontrolpanel" passer godt ind i det indvendige design.
Der bruges kun førsteklasses efterbehandlingsmaterialer inde i bilen - bøjelig plast, læder af høj kvalitet, aluminium, naturtræ osv.
Salonen på den "anden" Mercedes-Benz GLE Coupe har en fem-personers indretning, og passagererne i begge sæderækker får tilstrækkelig plads. Forsæderne er udstyret med sportsstole med en veludviklet sideprofil, moderat hård påfyldning, bred vifte af elektriske justeringer, opvarmning og andre "fordele ved civilisationen." Passagerer i den bageste række får en behagelig sofa med et justerbart ryglæn og et foldbart armlæn i midten og deres egne ventilationsdeflektorer.
I aktivet i den coupélignende premium-SUV er en korrekt formet bagagerum med glatte vægge, hvis volumen "under gardinet" er ret solidt 655 liter. "Galleri" er opdelt i tre dele i forholdet "40:20:40" og foldes ind i et helt fladt område, som kapaciteten i bagagerummet udvides til 1790 liter.
Specifikationer
På det russiske marked tilbydes tre versioner at vælge imellem for anden generation af Mercedes-Benz GLE Coupe:
- Dieselmodifikationer er "bevæbnet" med en in-line sekscylindret enhed OM656 med et arbejdsvolumen på 2,9 liter med to turboladere, et common rail direkteindsprøjtningssystem og en 24-ventil timing struktur:
- i den oprindelige version af GLE 350 d Coupe genererer motoren 272 hestekræfter ved 4200 omdr./min. og 600 Nm drejningsmoment ved 1600-2400 omdr./min.
- på den mere produktive version af GLE 400 d Coupe - 330 hk ved 3600-4000 omdr./min. og 700 Nm drejningsmoment ved 1200-3000 omdr./min.
- Benzinversionen af GLE 450 Coupe er udstyret med en 3,0-liters inline-seks med dobbelt turboladning, direkte indsprøjtning, en 24-ventil timing kæde med en støjsvag kæde i drevet og faseskiftere ved indtag og udstødning, udvikler 367 hk. ved 6100 o / min og 500 Nm drejningsmoment ved 4500 o / min.
Derudover kan denne crossover prale af en hybrid EQ Boost-tilføjelse, som er en startgenerator monteret på "halen" på krumtapakslen, der drives af et 48 volt elektrisk system og producerer 22 hk. og 250 Nm. Dets vigtigste opgaver er hurtigt at starte benzinenheden inden i "start / stop" -systemet og hjælpe i de første sekunders acceleration.
Som standard er den coupelignende crossover udstyret med en 9-bånds hydromekanisk "automatisk" 9G-Tronic og en firehjulsdrevstransmission med en elektronisk styret flerpladekobling, der forbinder hjulene på bagakslen (afhængigt af vejen situation - op til 100% af drejningsmomentet kan rettes her).
Hastighed, dynamik og forbrug
Fra stilstand til 100 km / t "skyder" fem-dørs på 5,7-6,6 sekunder og accelererer til maksimalt 226-250 km / t.
Dieselversioner er nok til 7,3-7,4 liter brændstof for hver "hundrede" af vejen i blandet tilstand og benzin - mindst 9 liter.
Designfunktioner
Den anden "frigivelse" af Mercedes-Benz GLE Coupe er bygget på den modulopbyggede arkitektur i MHA (Mercedes High Architecture), hvilket indebærer et langsgående motorlayout og en monokoque-krop, der er lavet med udstrakt brug af højstyrkestål og aluminium.
Standard terrængående køretøj er udstyret med uafhængig dobbelt-link foran og multi-link bag med stålfjedre og laterale stabilisatorer. Som ekstraudstyr kan bilen imidlertid udstyres med enten Airmatic pneumatisk chassis eller den mere avancerede E-Active Body Control hydropneumatiske affjedring, der drives af et 48-volt elektrisk system og er i stand til individuelt at styre hvert hjul.
I "basen" er bilen udstyret med en tandstangsmekanisme med en adaptiv elektrisk servostyring og et bremsekompleks dannet af ventilerede skiveindretninger på alle hjul og et sæt moderne elektroniske assistenter.
Valgmuligheder og priser
På det russiske marked tilbydes den "anden" Mercedes-Benz GLE Coupe i tre ændringer at vælge imellem: For GLE 350 d-versionen beder forhandlerne om mindst 6.300.000 rubler, for GLE 400 d skal du betale mindst 7.100.000 rubler, og benzinversionen af GLE 450 koster fra 7.050.000 rubler.
Som standard "flaunts" bilen: syv airbags, 20-tommer alufælge, AMG-pakke, elektriske forsæder, matrix-forlygter, polstring af kunstlæder, virtuel instrumentklynge, mediecenter, elektrisk femte dør, premium lydsystem, opvarmet alle sæder og andre moderne "gadgets".
Det er værd at bemærke, at GLE 450 tilføjer dørlukkere, luftaffjedring og all-round kameraer til denne liste, og GLE 400 d har også et Burmester-lydsystem.
