Geely Atlas er en SUV med firehjulstræk i en kompakt kategori, der kan prale af et udtryksfuldt design, et moderne og praktisk interiør, en afbalanceret teknisk komponent og et godt udstyrsniveau ... Bilens vigtigste målgruppe er byboere (ofte familie) med en god årlig indkomst, der ønsker at få ”universal og funktionelt køretøj”, men til en relativt overkommelig pris ...
På Beijing International Auto Show (som blev afholdt i slutningen af april 2016) afholdt Geely verdenspremieren på den serielle version af den kompakte crossover, kodenavnet NL-3 (som dog først optrådte for offentligheden tilbage i oktober 2015 - på udstilling i Guangzhou, men så kun i status som en konceptuel model) ... og det nåede det russiske marked, allerede som Atlas, i februar 2018.
Denne bil, der blev solgt på hjemmemarkedet siden marts 2016 under navnet "BoYue", kom fra pennen fra ex-designeren af "Volvo Cars" - Peter Horbury og blev det første terrængående køretøj af Geely-mærket udstyret med firehjulstræk..
Det udvendige design af Geely Atlas er underlagt brandets nye virksomhedsidentitet, der er sat af den store sedan "GC9". Og jeg må sige, crossover viste sig at være pæn og harmonisk, og du kan ikke finde nogen lån i udseendet.
En interessant skræddersyet forende, blottet for åbenlyst aggression, prægede sidevægge med et indviklet brud i "vindueskarmen", stilfuld akter med smalle lanterner og en massiv kofanger - på grund af dette udseende vil "kineserne" naturligvis ikke gå tabt i "skare" af moderne SUV'er.
Den samlede længde af Geely Atlas er 4519 mm, akselafstanden strækker sig til 2670 mm, og højden og bredden overstiger ikke henholdsvis 1694 mm og 1831 mm. Crossoverens frihøjde er 190 mm.
I "kamp" -form vejer maskinen fra 1550 til 1700 kg (afhængigt af udstyrsindstillingen).
Interiør
Inde i dette "terrængående køretøj fra Mellemriget" praler "et tilbageholdt og sportsligt samlet interiør med et aflastningsrat (afskåret i bunden) og visuelle instrumenter placeret i" brønde "(i rige versioner er" værktøjskassen " helt digital).
Den "fyldte" midterkonsol omslutter en 8-tommers berøringsskærm af multimediesystemet og en stilfuld "klima" -enhed, og gearskiftehåndtaget er omgivet af hjælpeknappernes nøgler.
Udsmykningen af fem-dørs er lavet af plast i høj kvalitet, som i de "øverste" beklædningsniveauer suppleres med ægte læder og aluminiumlignende beklædning.
I Geely Atlas-kabinen er der installeret veldefinerede forsæder med veldefinerede sidevægge og en indbydende støbt bagsofa, og der er garanteret en tilstrækkelig mængde ledig plads til ryttere i begge sæderækker.
Bagagerummet på et terrængående køretøj er lille - dets volumen i normal tilstand er kun 340 liter (når det læsses "under hylden") og under hensyntagen til undergrunden - 397 liter. Sandt nok er niche under det hævede gulv besat af en pæn arrangør, der giver dig mulighed for at placere et reservehjul i fuld størrelse og de nødvendige værktøjer.
Den anden række sæder foldes i to sektioner i forholdet "60:40", hvilket resulterer i, at "lastrummets" lastkapacitet øges markant, men der opnås ikke et helt fladt gulv.
Specifikationer
For Atlas er der tre firecylindrede benzinmotorer med 16-ventiltiming og direkte effektteknologi, der opfylder Euro-5 miljøstandarder:
- Som standard er crossover udstyret med en atmosfærisk enhed med et volumen på 2,0 liter (1997 kubikcentimeter), der udvikler 141 hestekræfter ved 5600 omdr./min. Og 191 Nm ultimativt tryk ved 3900-4400 omdr./min.
- Det efterfølges af en 2,4-liters (2378 kubikcentimeter) "opsuget", der producerer 148 hk. ved 5300 omdr./min. og 225 Nm drejningsmoment ved 3900-4400 omdr./min.
- Den "øverste" mulighed er en 1,8-liters motor (1799 kubikcentimeter) med en turbolader, der tilbydes i flere versioner af boost (i fremtiden vil den også nå det russiske marked):
- 163 h.p. ved 5500 o / min og 250 Nm drejningsmoment ved 1500-4500 o / min,
- eller 184 hk ved 5500 o / min og 285 Nm tilgængeligt potentiale ved 1500-4000 o / min.
Med motorer på 141 og 163 hk. udelukkende 6-trins "mekanik" og en forhjulstræk transmission er docket, mens de resterende to enheder kun arbejder sammen med en 6-bånds "automatisk" fra DSI, som som ekstraudstyr kan udstyres med et firehjulsdrevssystem med en NexTrac flerpladekobling, om nødvendigt overføre trækkraft til bagakslens hjul.
Afhængigt af ændringen accelererer crossoveren til 185-195 km / t og bruger i gennemsnit ikke mere end 7,0-9,4 liter brændstof under blandede forhold pr. ”Hundrede”. De dynamiske kapaciteter blev ikke officielt annonceret, men i uafhængige tests var "2,4 liter" i stand til at nå 100 km / t på ≈13 sekunder.
Designfunktioner
Geely Atlas er baseret på en forhjulstrækplatform med en monokoque krop og uafhængig affjedringsarkitektur på begge aksler: klassiske MacPherson-stivere bruges foran og et multilink-design bagpå.
Bilens tandhjulsstyringssystem er udstyret med en elektrisk servostyring med forskellige karakteristika, og forhjulene og baghjulene er udstyret med skivebremser med ABS, EBD og andre "assistenter".
Valgmuligheder og priser
På det russiske marked tilbydes Geely Atlas i tre trimniveauer at vælge imellem - "Standard", "Comfort" og "Lux".
En grundlæggende crossover med en 2,0-liters motor, 6MKPP og forhjulstræk koster fra 1.089.990 rubler. Listen over udstyr inkluderer: to frontairbags, ABS, ESP, et dæktrykovervågningssystem, ERA-GLONASS-teknologi, et lydsystem med fire søjler, klimakontrol i en zone, et nøglefri start- og motorstartsystem, elruder til alle døre, opvarmede forsæder, 17-tommer alufælge og noget andet udstyr.
En bil med en 2,4-liters motor, 6-trins automatgearkasse og firehjulstræk kan ikke købes billigere end 1.419.990 rubler, for versionen med en turbomotor og forhjulstræk er du nødt til at betale mindst 1.439.990 rubler ( i begge tilfælde - med "Comfort" -pakken), mens "Top" -ændring koster fra 1.299.990 rubler (for versionen med en 2,0-liters "fire").
Den mest "avancerede" SUV kan prale af: seks airbags, parkeringssensorer foran og bag, 18-tommer hjul, opvarmede bagsæder, parkeringssensorer foran og bag, lys- og regnsensorer, dual-zone "klima", LED-forlygter, et mediecenter med en 8-tommers skærm, "musik" med seks højttalere, all-round kameraer, "læder" interiør og mørket fra andre "klokker og fløjter".
