Til det internationale show for bilindustrien i Moskva, der startede i slutningen af august 2016, har AvtoVAZ forberedt en hel spredning af nye produkter, herunder en luksuriøs modifikation af Lada Vesta sedan kaldet "Exclusive".
Bilen berettigede fuldt ud sin "høje rang" ikke kun med originale løsninger udvendigt og indvendigt, men også med en kraftfuld motor i motorrummet ... men det tog lang tid at komme til "skrankerne" - accepterede ordrer til det i Lada -forhandlere startede kun 29. august 2017.
Det vil ikke være svært at genkende Lada Vesta Exclusive på baggrund af en standard "bror"- de karakteristiske træk ved de "rige" firedøre er: krom karosseriindretning, originale dørkarme, en spoiler på bagagerumslåget, 17- tommer fælge i et unikt design, samt en speciel navneskilt med navneversionen.
Desuden blev malingsfarven "Carthage" (beige metallic) specielt udviklet til denne ændring.
Med hensyn til ydre dimensioner gentager den "eksklusive" Lada Vesta grundmodellen: 4410 mm i længden, 1497 mm i højden og 1764 mm i bredden. Bilens hjulsæt er 2635 mm fra hinanden, og afstanden under dens "mave" er 178 mm.
Indvendigt, den luksuriøse præstation af "Vesta" "flaunts": betrukket med øko-læder (sort eller beige) og Alcantara sæder, læderindpakket rat, metalpedaler og blank sort indretning på de indvendige elementer.
Ellers adskiller bilen sig ikke fra en almindelig sedan - et smukt og moderne design, behagelige efterbehandlingsmaterialer, tilstrækkelig plads til fem personer og et bagagerum med et volumen på 480 liter.
Specifikationer. Motorrummet i Lada Vesta Exclusive er optaget af en atmosfærisk VAZ-21179 1,8-liters (1774 kubikcentimeter) benzinmotor, der opfylder Euro-5 miljøkrav og er udstyret med et 16-ventils DOHC-tandrem, en elektronisk variabel ventiltiming ( VVT) system og distribueret injektion. Dens potentiale er 122 hestekræfter ved 6050 omdr./min. Og 170 N • m momentgrænse ved 3750 omdr./min.
Denne motor er parret med en 5-trins "mekanik" eller 5-trins "robot" (oprettet i samarbejde med den tyske koncern ZF) og en forhjulstræk.
Hvis vi taler om de fire-dørs dynamiske egenskaber, så er dens "maksimale hastighed" 188-186 km / t, og acceleration til "hundredvis" vil tage omkring 10-12 sekunder (henholdsvis for "mekanik" og "robot" ). Og brændstofforbruget i "kombineret cyklus" vil ifølge producenten være 7,8-7,2 liter pr. 100 kilometer.
Strukturelt kopierer den "eksklusive" ændring af Vesta sin standard "bror": bilen bruger en forhjulsdreven platform "Lada B" med et uafhængigt MacPherson-type chassis foran og et semi-uafhængigt system med en torsionsbjælke ved bag.
Sedan er udstyret med tandhjul med tandhjul med elektrisk booster og et bremsekompleks med ventilerede skiver foran og tromle bageste mekanismer (ABS og EBD er også tilgængelige).
Valgmuligheder og priser. Som allerede bemærket begyndte salget af Lada Vesta Exclusive sedan 29. august 2017. Omkostningerne ved bilen starter ved 763.400 rubler - med "mekanikken", og for "robotten" skal du betale 25 tusind rubler.
Udstyrsmæssigt er den "Eksklusive" version baseret på "Luxe" pakken med "Multimedia" pakken, dvs. der er øjeblikkelig tilgængelig sådan "luksus" som: klimakontrol, opvarmet forrude, bakkamera, multimediesystem med navigation ... og selvfølgelig, som i alle andre versioner af LADA Vesta, er der: centrallås med fjernbetjening, ratjustering for højde og rækkevidde, kørelys, kørelys, elektrisk drev og elektrisk opvarmning af sidespejle, opvarmede forsæder, nødalarmsystem ERA-GLONASS, to airbags, ESC-stabilitetskontrolsystem (som inkluderer ABS, bremsekraftfordelingssystem, assistance system ved start på en op ad bakke og anti-spring funktion).
