Hvilket visir der skal købes: eksternt eller internt

Et traditionelt ordsprog på bilistens sprog kan udtrykkes som følger: håb på briller, men glem ikke visiret. Det handler om disse elementer udvendigt, der vil blive diskuteret i dag.

Hvorfor du har brug for et visir

I alt er der 4 typer beskyttelse for førerens øjne mod den solskinnende eller sne-blænding: film, solbriller, antifar-system og selve visiret. De fleste chauffører foretrækker at farve vinduerne med en film. Men her venter chaufføren en række overraskelser. Trafikpolitiinspektører kæmper aktivt for en sådan beskyttelse. De nævner forskellige argumenter - fra forringelsen af ​​udsigten på grund af overdreven skygge til umuligheden af ​​at identificere føreren på kameraet til at rette lovovertrædelser eller hastighed. Derudover er ikke alle film velegnede til brug i landene i toldunionen.

Næsten alle ovennævnte nuancer gælder for briller med anti-forlygter. Ideelt set bør antirefleksbriller ordineres af den behandlende læge under hensyntagen til patientens syn. I praksis køber folk deres egne briller og betaler dyrt for det med deres helbred.

Men visiret påvirker ikke førernes synlighed eller helbred. Det går ikke tabt som briller og vil ikke give mistanke om trafikinspektøren.

Lær mere at kende

Denne del er lille i størrelse og er fastgjort til køretøjets loft og beskytter pålideligt førerens øjne. Efter et stykke tid forsvinder sådanne fænomener som skæve eller tørre øjne. Visiret kan ved dets design være eksternt eller internt. Lad os overveje dem mere detaljeret.

Ekstern

Velegnet til udvendig kropsindstilling. Fastgøres til både forruden og bagruden. Det er ikke i stand til fuldt ud at garantere beskyttelse, især i perioder med lav sol - morgen og aften. Men resten af ​​dagen i tåget vejr eller om natten er en sådan beskyttelse berettiget.

Hvis vi taler om aerodynamiske egenskaber, har visiret ikke en signifikant effekt på dem. Meget værre er et åbent soltag, en overbelastet bagagerum eller åbne vinduer. Kort sagt, ethvert ikke-strømlinet objekt.

Installationsprocessen udføres bedst med to personer. En person holder visiret, og den anden markerer hullerne i kroppen ikke mere end en millimeter i diameter. Hullerne skal matche placeringen af ​​standardvisirhullerne. Selve visiret er fastgjort med et tætningsmiddel og strammet med selvskærende skruer. Stærkt fremspringende elementer kan være dekorativt kit.

Disse beskyttelser var populære blandt bilejere. Men nu skal alle smykker registreres med et stempel i pas. Og dette er yderligere problemer.

Interiør

Det indvendige visir er installeret med et klip over den standard. Dens type konstruktion kaldes dag-nat. Det er opdelt i to striber - gule, som eliminerer blænding om natten med en effektivitet på 73% og mørkegrå, hvilket øger klarheden i snefald, blænding eller tåge.

Fordelene ved en sådan filtrering er åbenlyse - beskyttelse ydes til enhver tid. Det er praktisk at justere det - hæve, sænke eller indstille det ønskede lysfilter uden ekstra anstrengelse uden at blive distraheret fra bilens kontrol. Med sideblænding kan den drejes 180 grader. Du behøver ikke engang at komme ud af bilen! Og det sidste argument til fordel for det indre visir er, at det ikke behøver at blive registreret.

Top modeller

De fleste af de populære modeller kan købes på AliExpress eller lignende. Tusinder af billige modeller er tilgængelige i kataloget både til universelle formål og til bestemte maskiner. Overvej de bedste muligheder for visir.

• Hætte-bh til YCUNZ til Toyota. Ud over den traditionelle funktionalitet reducerer enheden regnfald på forruden, hvilket skaber en yderligere fordel for chaufføren.
• Intern Vodool er velegnet til alle køretøjer. Visiret kan arbejde under alle forhold, fordi dets temperaturgrænse er 120 grader. Den kan håndtere en ekstra belastning på 100 kg.
• Carsun er lidt anderledes end tidligere modeller. Det beskytter førerens øjne ved automatisk at mørke de mest blændende områder i horisonten.
• Ud over behovet for at beskytte førerens øjne kræves der også beskyttelse til gadgets - en navigator, en indbygget computer osv. Visiret CSL 2018 vil klare opgaven, der beskytter skærmene mod blænding og blænding. Med en sådan assistent vil føreren ikke gå tabt og være i stand til at se sporet mere tydeligt på skærmen.

Konklusioner og sammenhænge

Anbefalingerne gives i sammenhæng med ændringer i Rusland. I andre lande kan tingene være anderledes. Hver bilejer vælger enten en opvarmning for at justere det udvendige visir eller komforten ved at bruge den indvendige.

Traditionelt er der installeret et visir i bilen til føreren, men hvis bilen træner, anbefales det at installere en kombination af interne og eksterne visirer for at reducere blænding hos både chauffører - studerende og lærer.