KIA Telluride er en front- eller firehjulstræk SUV af en kategori i fuld størrelse, som ikke kun er det "ubestridte flagskib" i KIA crossover-linjen, men generelt den største model i hele den sydkoreanske bilproducents historie ... En bil, der kombinerer et virkelig brutalt design, rummeligt interiør i høj kvalitet og højtydende teknologi, der primært fokuserer på velhavende familiemænd med et eller flere børn, for hvem niveauet af komfort og sikkerhed i en køretøj er især vigtigt ...
Verdenspremieren på det serielle terrængående køretøj KIA Telluride, opkaldt efter en lille by i Colorado, fandt sted i januar 2019 på tribunerne på den nordamerikanske internationale biludstilling ... i den konceptuelle forklædning af en fem-dørs kl. en gang blev det først demonstreret samme sted i Detroit i januar 2016 og efter og i september 2018 på New York Fashion Week.
Ydre
Bilen, der blev den nominelle efterfølger af Mohave-rammen SUV og udviklet i det californiske designcenter af mærket, adskiller sig med åbenbar amerikanisme i udseende, prøvede en moderne syv- eller otte-personers salon, "bevæbnet" med en kraftig benzinmotor og modtog en bred vifte af innovative muligheder.
Udenfor får KIA Telluride dig til at henlede opmærksomheden på sig selv, og ikke kun på grund af sin gigantiske størrelse - crossover ser virkelig attraktiv ud, bevidst brutal, imponerende og afbalanceret, og i sit udseende er der et strejf af premium coolness. Bilens forside er dekoreret med et monumentalt kromgitter med et stort mesh-mønster, der optager næsten hele området mellem de udtryksfulde forlygter og en massiv kofanger, og dens agterstavn indeholder en kæmpe bagklap, stilfulde boomerang-lys og en pæn kofanger med dobbelt udstødningsrør tættere på styrbord.
I profilen udstråler SUV'en selvtillid og harmoniske proportioner, fremhævet af en lang motorhjelm, en let skrånende taglinje, en kraftig skulderlinje, præget sidevægge og kraftige blomstringer af hjulbuer.
Størrelse og vægt
Med hensyn til størrelse er KIA Telluride en fuldgyldig repræsentant for segmentet i fuld størrelse: den er 5001 mm lang, 1989 mm bred, 1750 mm høj (inklusive tagskinner - 1760 mm). SUV'en har en akselafstand på 2901 mm, og dens frihøjde varierer mellem 200-203 mm.
Afhængigt af ændringen vejer bilen i kantsten fra 1865 til 2033 kg, og dens bruttovægt er fra 2620 til 2684 kg (mens den også er i stand til at trække trailere, der vejer op til 2268 kg).
Interiør
Indenfor møder Telluride sine indbyggere med et smukt og stilfuldt design, ergonomi verificeret til mindste detalje og prangende luksus (bare prangende, fordi alt det “polerede metal” og “matttræ” er lavet af plastik). På førerens arbejdsplads er der et tungt multifunktionelt rat med en firetegnet kant og et moderne "værktøjssæt", der kombinerer flere måleinstrumenter fra hovedinstrumenterne og en farvedisplay på indbyggede computere. En “tablet” (8 eller 10,25 tommer) af infotainment-komplekset stikker ud fra det massive frontpanel i midten, under hvilken lydsystemets taster og knapper, klimaanlæg og andre hjælpefunktioner er opstillet i flere rækker.
Standard KIA Telluride-salonen har en otte-sæders layout, det vil sige, den kan prale af et fuldt udbygget "galleri", der er i stand til at rumme tre passagerer.
Samtidig er ergonomisk profilerede sæder for frontrytterne under alle omstændigheder forsynet med veludpræget sidestøtte, et stort antal elektriske justeringer og opvarmning (i de "øverste" versioner - også ventilation).
Hvad angår anden række, er der som standard installeret en behagelig tre-personers sofa, som eventuelt erstattes af to separate sæder, der bevæger sig frem og tilbage ved hjælp af et elektrisk drev.
For at matche størrelsen på "Telluride" og bagagerummet - selv med et otte- / syv-sæders layout, er dets volumen 595 liter ifølge den amerikanske EPA-metode. Sæderne i tredje og anden række foldes ind i et fladt område, hvilket øger den nyttige kapacitet af "holdet" - henholdsvis op til 1302 liter og 2464 liter.
Egenskaber
Under emhætten på KIA Telluride er en seks-cylindret benzin "aspireret" GDI fra Lambda II-familien med et arbejdsvolumen på 3,8 liter, der fungerer i henhold til Atkinson-cyklussen, med en V-konfiguration, et direkte indsprøjtningssystem, et aluminium hoved og en cylinderblok, variabel ventiltiming og en 24-ventiltiming, der genererer 291 hestekræfter ved 6000 omdr./min. og 355 Nm drejningsmoment ved 5200 omdr./min.
Som standard er bilen afhængig af en 8-trins hydromekanisk "automatisk", der er i stand til at skifte til parkeringstilstand uden forstyrrelser, når en af dørene åbnes eller motoren slukkes, og forakslens drivhjul.
Mod et tillægsgebyr er crossoveren udstyret med en firehjulsdrevstransmission med en elektrohydraulisk baghjulskobling, der har seks driftsalgoritmer - Eco, Smart, Comfort, Snow, Sport og Lock. Under normale forhold forbruger forhjulene 100% af trækkraften, dog kan op til 50% af potentialet kastes tilbage afhængigt af den valgte køremåde.
Hvor dynamisk og hurtig SUV'en i fuld størrelse er, er endnu ikke rapporteret. Samtidig varierer passets brændstofforbrug fra 10,2 til 11,2 liter for hver "hundrede" af løbeturen i kombineret tilstand (til fordel for versioner med forhjulstræk).
Telluride er baseret på forhjulstrækarkitekturen, også kendt fra KIA Sorento og Hyundai Santa Fe, som inkluderer et tværgående kraftværk og en monokoque-krop, der består af næsten 60% højstyrkestålkvaliteter. Bilen er udstyret med fuldstændigt uafhængige ophæng med passive støddæmpere, stålfjedre og anti-rullestænger: McPherson-type foran, et multilink-system bagpå.
Crossover i fuld størrelse har rack-and-pinion-styring med integreret aktiv elektrisk servostyring. Skivebremser bruges på alle hjul i fem-dørs: på forsiden - ventileret med en dimension på 340 mm og på bagsiden - den sædvanlige 305 mm.
Priser og udstyr
I USA tilbydes KIA Telluride i fire trimniveauer - "LX", "S", "EX" og "SX". Det er værd at bemærke, at bilen også skal nå det russiske marked, men de nøjagtige datoer er ikke blevet annonceret.
- En grundlæggende crossover med forhjulstræk koster fra $ 31.690 (~ 2 millioner rubler), og dens funktionalitet inkluderer: syv airbags, 18-tommer alufælge, ABS, ESP, mediecenter med en 8-tommers skærm, elektronisk "håndbremse ", dual-zone klimakontrol, et lydsystem med seks højttalere, elruder til alle døre, overvågning af trafikbanen, fartpilot og mørket i andet moderne udstyr.
- Bilen i den "øverste" version koster mindst 41.490 dollars (~ 2,7 millioner rubler), og dens privilegier er: klimaanlæg med tre zoner, overvågning af blinde pletter, opvarmning, elektrisk drev og ventilation af for- og bagsæder, trådløs opladning til smartphones, multimediesystem med en 10,25-tommers berøringsskærm, alsidige kameraer, fuld LED-optik, head-up-skærm, Harman / Kardon-lydsystem med ti højttalere og andre "chips".
