Lada Vesta Sport er en forhjulsdrevet sportssedan af "golf" -klassen (også kaldet "C-segment" efter europæiske standarder), som er familiens flagskib, som kan prale af sportslige detaljer i design og ret effektiv teknologi. ..
Ifølge Togliatti-maskinbyggeren er dette en bil til folk, der ønsker at få en "jernhest" med en ondskabsfuld karakter og stræber efter en konstant "kørsel" både på vejen og i livet ...
Officielt debuterede den serielle version af "charge Vesta" den 10. juli 2018 - under en online demonstration, men dens konceptuelle prototype med samme navn blev præsenteret for verdenssamfundet tilbage i august 2016 - på det internationale biludstilling i Moskva.
Sammenlignet med standardmodellen modtog sportsdøren med fire døre ikke kun visuelle ændringer, men gennemgik også en dyb "teknisk revision" - motoren blev boostet, affjedringen blev omarbejdet seriøst, og der blev installeret mere kraftige bremser.
Udenfor vil det ikke være svært at identificere Lada Vesta Sport på baggrund af den grundlæggende "bror" - dens karakteristiske træk er de udvidede hjulkasser, der rummer de originale "ruller", der måler 17 eller 18 tommer, en forreste kofanger med luftindtag, en lille spoiler på bagagerumslåget, en bagkofanger med en falsk diffusor og to "krøllede" udstødningsrør i udstødningssystemet samt røde slag gennem kroppen.
Længden af sporten "Vesta" er 4420 mm, hvoraf 2635 mm er afstanden mellem hjulsættene, 1774 mm bred, 1478 mm høj.
Frirummet for køretøjet med tre volumener er 162 mm, og de forreste og bageste sporstørrelser er henholdsvis 1545 mm og 1525 mm.
Når den er udstyret, vejer sedan 1322 kg.
Indvendigt gentager Lada Vesta Sport layoutet på standardmodellen, men adskiller sig fra det i mange forskellige detaljer.
Der er et læderrat, en instrumentklynge med røde skalaer, sportsforsæder med en udpræget sideprofil og betrukket med læder med Alcantara, originale gulvmåtter i velour, pedalpuder af metal og allestedsnærværende røde accenter.
Resten af saloner i de to forskellige versioner er identiske - attraktivt og moderne design, gennemtænkt ergonomi, efterbehandlingsmaterialer af høj kvalitet og et fem-personers layout.
Bagagerummet på en sportssedan er i stand til at "absorbere" 480 liter bagage, og i "kælderen" indeholder det et reservehjul og de nødvendige værktøjer.
Lada Vesta Sport er bevæbnet med en "fire" benzinatmosfære med et arbejdsvolumen på 1,8 liter, der opfylder miljøkravene i "Euro-5", med flerpunkts brændstofindsprøjtning, variabel ventiltimingsmekanisme og en 16-ventil DOHC type tandrem, der genererer 145 hestekræfter ved 6000 omdr./min. og 184 Nm drejningsmoment ved 3600 omdr./min.
Sammen med motoren fungerer en 5-trins "manuel" transmission med et kabeldrevet skiftesystem, der dirigerer hele kraftreserven til forakslens hjul.
En sådan kombination giver bilen et godt "kørepotentiale: fra nul til det første" hundrede "accelererer det efter 9,6 sekunder, og dets" maksimale hastighed "passer til 193 km / t.
For hver 100 km kørsel kræver en fire-dørs bil 7,9 liter brændstof under kombinerede forhold
Strukturelt gentager sports Vesta som helhed standard "broder" - forhjulstrækplatformen "Lada B" i bunden, uafhængig for- og semi-uafhængig baghjulsophæng (henholdsvis MacPherson-stivere og torsionsbjælke), tandstang og tandhjul styreanlæg med elektrisk servostyring og skivebremser på alle hjul (front - ventileret).
Men den "ladede" sedan mangler også karakteristiske kvaliteter: frontskærme af plast; "Spændte" støddæmpere og fjedre; forstærkede styreknogler; samt et bremsesystem med større skiver, stempler og elektroder.
På det russiske marked startede salget af Lada Vesta Sport i januar 2019, og denne sedan tilbydes i en enkelt konfiguration: "Luxe" - til en pris på 1.009.900 rubler.
Som standard er den "opladede" tre-volumenboks udstyret med: to frontairbags, ERA-GLONASS-systemet, ABS, EBD, ESC med en nedlukningsfunktion, TCS, teknologi til assistance ved opstart af bakken, fire elruder, opvarmede forsæder, et "zone" -klima, et lydsystem med fire højttalere, lys- og regnsensorer, 17-tommer alufælge, bageste parkeringssensorer, "cruise" og noget andet udstyr.
For yderligere 36.000 rubler kan bilen udstyres med multimediepakken, som inkluderer: opvarmet forrude, mediecenter med en 7-tommers skærm og seks højttalere og et bakkamera. Derudover vil den metalliske farve koste yderligere 12.000 rubler.
