En indenrigs sportsvogn, og endda en seriel! Er det virkelig muligt? Tilsyneladende ja - trods alt blev Moskvas biludstilling i 2012 vist "Grant Sport", og ikke versionen af "Lada, der er under to millioner og til banen", men en anden - "civil"!
Generelt var der i modeludvalget af AvtoVAZ allerede biler med præfikset "Sport", men i disse tilfælde var det "bare et præfiks"! Men med sportsmodifikationen Lada Granta - alt er noget anderledes. Nå, det er tid til at finde ud af bilen mere detaljeret ...
Hvis "standardtilskuddet" ikke kan kaldes særlig smukt, så er dets version af "Sport" en helt anden samtale. Det ser ud til, at den samme bil, men nogle mere massiv og oppustet. Sandsynligvis dabbling i steroider? Ikke i dette tilfælde! Nye mere voluminøse kofangere med en sporty relief, forskellige tærskler, en lille vinge på bagagerumslåget og enorme 16 -tommer hjul, fremstillet i form af mange små eger - hele hemmeligheden ligger i dette!
Ja, i sidste ende er det overordnede billede "færdiggjort" af den røde og hvide indskrift "Sport", som flager over bagagerummet, under navneskiltet "Granta". Sedan er blevet mærkbart smukkere, den er blevet mere stilfuld og moderne, og sådanne kvaliteter kan væsentligt udvide fansens publikum.
Den samlede længde på Lada Granta Sport er 4280 mm, dens bredde er 1700 mm, og dens højde går ikke ud over 1470 mm. For- og bagakslerne rummer en 2490 mm akselafstand, og frihøjden når 140 mm. I "kamp" -form vejer fire-dørs 1075 kg, mens dens samlede vægt er 1560 kg.
Hvad er der inde i Lada Grants Sport? Og der er også mange ændringer her! Arkitekturen på frontpanelet er stadig den samme, velkendt, men nu i midten er der et ret stort display, med mulighed for berøringskontrol. Under den, lige nedenfor, er der betjeningsknapper til aircondition. Den indvendige trim har ikke ændret sig dramatisk, bortset fra at rattet er beklædt med læder med røde syninger, som er til stede på gearskiftearmen og sæderne.
I øvrigt lidt om sæderne: forsæderne er lavet af mere behagelige materialer, og vigtigst af alt er de udstyret med en temmelig udviklet sidestøtte, som holder rytterne godt i armene.
Sedanens "galleri" (som den "civile" model) er i stand til at rumme tre passagerer, og bagagerummet i standardtilstand rummer 520 liter bagage.
Specifikationer. Lada Granta Sport har en kraftfuld motor (i hvert fald efter indenlandske standarder) - bilens "hjerte" er en 1,6 -liters benzin "aspireret" med fire "gryder", distribueret indsprøjtning og 16 ventiler, som producerer 118 "heste" kl. 6750 omdr./min. Og 154 Nm drejningsmoment ved 4750 omdr./min.
Den er udstyret med en manuel 5-trins gearkasse, hvorfor den "ladede" sedan overvinder sine første "hundrede" kilometer i timen på 9,5 sekunder. På samme tid kan den maksimale bil nå mærket 197 km / t og "ødelægger" ikke mere end 7,8 liter brændstof i blandet tilstand.
Som vi allerede har bemærket, er sportsudgaven af "Grants" bygget på basis af den "normale" model, men med en række forbedringer. Bilen har en uafhængig McPherson-struktur foran og en semi-uafhængig torsionsbjælke bagtil, men adskiller sig ved mere "komprimerede" fjedre og støddæmpere. Fire-dørs har en "pinion-rack" styremekanisme, i hvilken en elektrisk servostyring er integreret. Den "ladede" model har skivebremser på alle hjul: på forakslen - ventileret 280 mm, bagpå - de sædvanlige 240 mm.
Valgmuligheder og priser. I 2017 blev Lada Granta Sport tilbudt russiske købere til en pris af 609.900 rubler.
Bilens arsenal indeholder to frontairbags, 16-tommer hjulskiver, fire elruder, opvarmede forsæder, parkeringssensorer bag, aircondition, et multimediecenter, et lydsystem med fire højttalere, lys- og regnsensorer og en kørecomputer . Desuden inkluderer "personalet" ABS, BAS, EBD, tågelygter og ISOFIX -beslag.
