JAC S7 er en forhjulstræk mellemstor SUV og samtidig "øverstbefalende" for den kinesiske bilproducents modeludvalg, der kan prale af et attraktivt design, moderne interiør med fem eller syv- sæde layout, men meget upålidelig teknologi. Denne crossover er primært rettet mod familiemennesker (inklusive dem med børn), der ønsker at få en stor og rummelig bil til relativt overkommelige penge ...
For første gang optrådte bilen for et bredt publikum i november 2019 på Guangzhou International Motor Show som en JAC S7 Pro, men i slutningen af marts 2020 blev den mellemstore SUV vist under navnet Jiayue X7, så den ville ikke være forbundet med S7-modellen før reformen, som ikke fik succes i Kina. Hvad der er bemærkelsesværdigt, men for det russiske marked har fem-dørs bevaret sit oprindelige navn - JAC S7.
Udenfor har crossoveren et ret attraktivt, moderat brutalt, moderne og harmonisk udseende - en aggressiv "fysiognomi" med LED-optik i to niveauer, en konkav kølergrill og en hævet kofanger, en afbalanceret silhuet med en lang skrånende hætte, udtryksfulde sider og korrekte udskæringer af hjulkasser, veltilpasset agterstavn med elegante lanterner og falsk udstødning i en uhøjtidelig kofanger.
Dimensioner og vægt
Med hensyn til dens dimensioner svarer JAC S7 fuldstændigt og fuldstændigt til mellemstørrelsessegmentet: den er 4776 mm lang, 1900 mm bred og 1760 mm høj. Afstanden mellem hjulsættene er 2750 mm for bilen, og dens frihøjde er 204 mm.
Når udstyret er udstyret, vejer fem-dørs fra 1715 til 1735 kg, afhængigt af versionen.
Interiør
Det indre af JAC S7 er lavet i overensstemmelse med moderne modekanoner med en 12,3-tommers berøringsskærm fra mediecentret, der rager over frontpanelet og et minimum antal fysiske taster på midterkonsollen, der styrer klimafunktioner. På førerens arbejdsplads er der et tungt multiratt med en tre-egeret kant, let fladt i bunden og en virtuel "værktøjskasse" med en diagonal på 12,3 tommer (selvom der i de grundlæggende versioner er to analoge skalaer med en 3,5-tommer "vindue").
Som standard er interiøret i en mellemstor SUV fem-personers, men som en mulighed kan den udstyres med to ekstra sæder.
Foran er der sæder med tydelig lateral støtte, brede justeringsområder og varme. På anden række er der en behagelig sofa med et justerbart ryglæn og et foldbart armlæn i midten, et næsten fladt gulv og dets egne ventilationsdeflektorer.
Med et fem-personers layout "praler" JAC S7 med et ret solidt bagagerum - i dette tilfælde når dets volumen 960 liter. "Galleri" foldes sammen med gulvet i to asymmetriske sektioner, hvilket øger kapaciteten i bagagerummet til 1358 liter.
I en niche under det hævede gulv er der ekstra kasser til små ting, mens reservehjulet er ophængt på gaden under bunden.
Specifikationer
JAC S7 drives af en 1,5-liters firecylindret benzinenhed TGDI med in-line arkitektur, en turbolader, direkte indsprøjtning, et 16-ventil DOHC tandrem og variabel ventiltiming, der genererer 149 hestekræfter (i kinesisk specifikation - 174 hk) ved 4850-5500 o / min og 251 Nm drejningsmoment ved 1500-4500 o / min.
Som standard er motoren parret med en 6-række DCT-robot med to våde koblinger og forhjul. Samtidig er der også en 6-trins “mekanik” til crossover i Mellemriget, men der er i princippet ikke mulighed for firehjulstræk.
Designfunktioner
Kernen i JAC S7 er en forhjulstrækningsarkitektur, som indebærer en tværgående motor og en monokoque-krop lavet med udstrakt brug af højstyrkekvaliteter af stål. Både for og bag er bilen udstyret med uafhængige ophæng med passive støddæmpere, stålfjedre og laterale stabilisatorer: i det første tilfælde er dette McPherson-stivere og i det andet en multilink.
Et styresystem med en tandhjulsmekanisme og en aktiv elektrisk servostyring er installeret på crossoveren. Skivebremser påføres alle bilens hjul (ventileret på forakslen), som er forankret med ABS, EBD, BAS og andre elektroniske assistenter.
Valgmuligheder og priser
På det russiske marked tilbydes JAC S7 i tre trimniveauer at vælge imellem - Basic, Comfort og Luxury (den første kan kun være fem-pers. Og de resterende to - med enten fem eller syv pladser).
- En crossover i basisversionen koster fra 1.449.900 rubler, og den kan prale af: to airbags, et mediesystem med en 12,3-tommers skærm, aircondition, ABS, ESP, 18-tommer alufælge, et bagkamera, bag parkeringssensorer med to sensorer, fire elruder, et lydsystem med fire højttalere og noget andet udstyr.
- En bil i Comfort-versionen med en fem-personers salon koster fra 1.579.000 rubler og med en syv-personers en - fra 1.649.000 rubler. Dens funktioner er: sideairbags, lyssensor, LED-forlygter og -lys, klimaanlæg og bageste parkeringssensorer med fire sensorer.
- Du kan ikke købe en "top" -pakke til mindre end 1.689.000 rubler, og for yderligere to sæder skal du betale yderligere 60.000 rubler. En sådan SUV er udstyret (ud over ovenstående muligheder): gardiner, forsæder med opvarmning, elektrisk drev, massager og ventilation, "læder" interiør, elektrisk femte dør, virtuel instrumentklynge, elektrisk soltag, parkeringssensorer foran, alt- runde kameraer og andre "chips".
